1.私人生产生物汽油犯法吗

2.请告诉我如何从生物里面提取汽油?

3.可替代汽油,究竟是新能源还是新

4.什么是e85生物燃料

5.甲醇替代汽油可以吗

生物汽油和汽油的区别_生物汽油价格

1、生物柴油

“复合柴油”,是在引进德国先进生物柴油技术基础上和在国内外专家的指导下研制成功的,外观与普通柴油一样清澈透明,并可与国标柴油任意混合。该技术目前已经通过科技部门成果鉴定、质量技术监督局备案和国家发改委立项,现在已有多家合作单位规模化生产。

2、甲醇柴油

“甲醇柴油”是以是由甲醇、乳化剂、柴油三者混合而成。甲醇柴油适用于拖拉机、汽车、轮船以及工业窑炉等领域,使用性能与纯柴油相当,尾气排放比国标柴油降低30%左右。目前,该技术已有多家合作单位规模化生产。

3、乳化柴油

“乳化柴油”是以国标柴油为基料,再加入10-20%水及5-10%乳化剂,经专用设备和特殊工艺合成。本产品与国标柴油互溶性好,使用性能与纯柴油相当,尾气排放大大降低。该技术已经通过科技部成果鉴定,已有多家合作单位规模化生产。

4、甲醇汽油

甲醇汽油是以国标汽油为主要原料,再加入20%的甲醇及2-5%的乳化剂,经专用设备和特殊工艺合成。该产品外观清澈透亮,不分层,不腐蚀设备。生产过程不用水、不耗电、无“三废”污染,属国家大力提倡环保、高新技术项目。

5、醇基燃料

“醇基燃料”,是在市场已有液体燃料技术基础上研发而成的新型民用燃料,具有清洁卫生、安全、廉价、原料易购、使用方便等特点,是煤气、石油液化气、柴油最理想的替代产品。

百度百科—生物汽油

私人生产生物汽油犯法吗

欧瑞迪公司生物质汽油主要用重整后的烃类燃料调和使用,为了达到100%代替汽油的效果,我们必须进行加工工艺的深化,我们首先气化生物质燃料,然后在经过合成,完全达到代替汽油的合格产品,合成汽油的性能指标:辛烷值103、密度0.787、热值5600-8700、闪点-35℃等,完全替代国标汽油,现阶段欧瑞迪产品系列:生物汽油、汽油添加剂、生物燃料抗腐蚀剂等三个汽油用系列产品。

请告诉我如何从生物里面提取汽油?

因为汽油属于易燃易爆品,国家统一管理,个人不具备储存条件

汽油的英文名为Gasoline(美)/Petrol(英),外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

可替代汽油,究竟是新能源还是新

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生物汽油·?

那只有二楼的办法了·

但生物里可以提取替代柴油

生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种,它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物,这些混合物主要是一些分子量大的有机物,几乎包括所有种类的含氧有机物,如:醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。

汽油,现在有些人把乙醇汽油称为生物汽油,其实是错误的,其中乙醇是可以用有机物发酵产生

但汽油只能从地底开

什么是e85生物燃料

? 可替代汽油,究竟与新能源有何区别?

新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料,也叫环保油,醇基燃料等等,叫法很多的,产品都是一样的。都是甲醇为主,少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料,对比液化气节能环保,安全方便。成本在1.3--1.8一公斤,价格是液化气的一半。目前,主要用于餐饮酒店,学校工厂的食堂,工业锅炉烘干,浴室,家用和车用等等。

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新能源油是可以用在汽车上,但不推荐使用,新能源油还是一种厨房燃料油,用在餐馆上生火做饭用的,你加入汽车里面,耗量比汽油多,动力性没汽油强,还没汽油好,长期使用对发动机还有一定的影响。

汽车用油大部分是炒作,原料是甲醇,其原理就和乙醇汽油类似,最好和汽油混合用比较好,单独用动力弱,故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房,锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心,工业锅炉用燃烧机,车用和汽油混合用,不需要改。

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甲醇燃料勾兑加水(纯净蒸馏水)+催化剂形成的醇醚燃料,如果直接替代汽油作为车辆能源使用,不仅对车辆的附件会造成严重损伤,而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大,它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应,甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。

甲醇在制取方面可以有多重渠道,例如:通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此,制取甲醇的成本相对较低。同时,甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式,相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。

但甲醇燃料的短板也同样很明显,甲醇燃料的热值很低,这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时,甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性,若长期使用甲醇,会对发动机造成一定影响;长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。

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从可持续发展的角度看,由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体,会加剧全球气候变暖,因此甲醇并不是最合适的。

甲醇替代汽油可以吗

呵呵,才看到前几天日内瓦车展上的柯尼塞格Agera R 就可以在e85生物燃料下跑出0-100km/h加速:2.9秒,极速440km/h的恐怖动力.

生态燃料又称生物燃料,泛指由生物质组成或萃取固体、液体或气体。所谓的生物质系指有机活体或者有机活体新陈代谢的产物,例如牛粪。不同于石油、煤炭、核能等传统燃料,这新兴的燃料是可再生燃料。

生质燃料其中一种定义是“至少80%的体积,由十年内生产的有机活体物质所提炼出的燃料。”

如同煤炭与石油,生质燃料也是储存太阳能的燃料。太阳的能量经过植物光合作用的转化,以化学能的形式存于植物中。生质燃料其中一个优于大部分燃料的好处便是它可被生物分解,倘若不小心泼洒到自然环境,相较于其他燃料也较不容易造成环境污染。目前生质燃料最重要的意义是期望能减少二氧化碳排放,不过近来有些研究指出:使用(制造)生质燃料无益于减少温室气体排放,甚至加剧温室效应。

而E85生物燃料主要指的是乙醇汽油

生物乙醇是以生物质为原料生产的可再生能源。它可以单独或与汽油混配制成

乙醇汽油作为汽车燃料。汽油掺乙醇有两个作用:一是乙醇辛烷值高达115,可以

取代污染环境的含铅添加剂来改善汽油的防爆性能;二是乙醇含氧量高,可以改善

燃烧,减少发动机内的碳沉淀和-氧化碳等不完全燃烧污染物排放。同体积的生物

乙醇汽油和汽油相比,燃烧热值低30%左右,但因为只掺入10%,热值减少不显著

,而且不需要改造发动机就可以使用。

全球现在使用生物乙醇做成ETBE(Ethyl Tertiary Butyl Ether)替代MTBE,通常以5~15%的混合量在不需要修改/替换现有汽车引擎的状况下加入;有些时候ETBE也以替代铅的方式加入汽油中,以提高辛烷值而得到较洁净的汽油;也可以完全替代汽油使用为输送燃料。

目前世界上使用乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国使用的是E85乙醇汽油,即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料,而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的,这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。

理论上说没有问题的,只不过在现在汽油量暂时还能供应社会发展的需求,所以还没有大量的推广甲醇,市面上已经出现了甲醇汽油,做到部分的替代汽油,减少一般汽油的用量。

但是有很多弊端:

1、甲醇汽油有很强的腐蚀性、易损坏输油管道和发动机、且热值低、低温难启动甲醇有毒。

2、储运、销售、使用,特殊是车辆维修保养时,毒性防范难。

3、甲醇是典型的神经毒物,可经呼吸道、胃肠道和皮肤吸收,主要损害人的神经和视觉系统,具有显著的作用。

甲醇摄入4克就会出现中毒反应,误服量超过10克能造成双目失明,饮入量大会造成死亡,致死量为30毫升以上。甲醇在体内不易排出,会产生蓄积,在体内氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。

扩展资料:

甲醛用途广泛,属生产工艺简单、原料供应充足的大众化工产品。是甲醇下游产品树中的主干,世界30%左 右的甲醇都用来生产甲醛,年产量在2500万吨左右。

甲醛溶液是一种浓度较低的水溶液,从经济角度考虑不便于长距离运输,所以一般都在主消费市场附近设厂.进出口贸易也极少。工业上主要用甲醇氧化法和天然气直接氧化法生产.

甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用。甲醛在室内达到一定浓度时,人就有不适感。大于0.08 mg/m?的甲醛浓度可引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等。新装修的房间甲醛含量较高,是众多疾病的主要诱因。

甲醛有刺激性气味,低浓度即可嗅到,人对甲醛的嗅觉阈通常是0.06-0.07mg/m?。但有较大的个体差异性,有人可达2.66mg/m?。长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低,并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁。

慢性中毒对呼吸系统的危害也是巨大的,长期接触甲醛可引发呼吸功能障碍和肝中毒变,表现为肝细胞损伤、肝辐射能异常等。

参考资料:

百度百科---甲醛