最近油价上涨是怎么回事_最近油价涨还是跌几号下跌的

1.今年首次油价跌幅来了，车主：惊喜是惊喜，只是出不了门

2.油价最近是涨还是跌

3.下次油价调整是涨还是跌

4.油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

5.6月起，粮价下跌预警，92号汽油也有望降价，猪价、蛋价如何呢？

截止至2021年12月27日，上涨、下跌或者搁浅调整都可能出现，目前还不好说。

在2021年12月份共有3次油价调整，在前2次油价统计中，油价都实现了下跌，目前已经进入本月最后一次调整之中，随着近期国际油价的不断上涨，这让新一轮油价调整目前已经变成预计上涨的状态，如果接下来国际油价继续上涨，那么这周油价恐怕会涨。

成品油调整机制

国内成品油定价机制"十个工作日一调＂原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的。

国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

今年首次油价跌幅来了，车主：惊喜是惊喜，只是出不了门

跌。

今日油价最新调整消息：今天9月21日，星期三，今日国际油价（欧佩克wti原油）下跌截至当日收盘时，美国WTI 10月原油期货电子盘价格周三(9月21日)收盘下跌1.28美元，跌幅1.49%，报84.45美元/桶。11月交货的伦敦布伦特原油期货收盘下跌1.38美元，跌幅1.50%，报90.62美元/桶。#油价调整消息#

国际原油最新消息：

原油下跌 燃料油持续走弱；周二夜间，原油走弱，能化商品成本支撑松动，燃料油主力2301跌幅接近2%。航运也持续低迷，经济下行压力较大，海上贸易受挫，船用油需求略显不足。外盘燃料油价格持续承压下行，新加坡高硫380已跌至年度低位水平，新加坡等主要地区库存水平回升明显。经济下行对需求抑制明显。

2022年第18轮油价调整统计：

今晚12点(9月21日24时)全国加油站将会下调油价，目前经过一轮油价10个工作日的统计后，当前预计油价下跌290元/吨，换算成加油站零售价，就是预计今晚油价下调0.22元/升-0.25元/升的幅度(最终的下调幅度，请以今天傍晚发改委公布的数据为准)

当前油价预期跌幅超过了50元/吨的下调标准240元/吨，不难看出，今晚油价大跌已成定局，接下来的国庆期，车友们的出行成本会更便宜。大家相互转告，今晚油价大跌，需要加油的车主请再等等。

油价最近是涨还是跌

说到汽油价格的问题，很多车主就有说不完的话，说不完的抱怨了，现在的油价慢慢地在涨，但总体从来都没有跌过，而开车的成本也增加了很多，对车主来讲，开车累倒不是问题，如果能不用加油就好了，明明前几天才加满的油，现在又觉得油箱快空了，不过现在油价又要进行调整了，也许会直接回到6块钱的时候，看来也是有变幸福的可能。

国内原本成品油的价格是10天会调整一次，原本调整的时间是2月1号，而因为最近的的影响已经延长到了2月4号。到现在也就是说油价下调已经三天了，很多车主都表示：惊喜是惊喜，可是还是不出门，加油也没大作用。

不过如果是最近车没油了的话，也不用太着急加油，一个是最近的情况大家也都知道，反正也出不了门，还有一个就是这次的调整很大，可能会让油价进入6元的时代，这样开车成本就直接大大地缩小了。油价迎来“大惊喜”，车主们有福了。

因为最近国际的油价一直在降低，再加上国内的，也就使得成品油需求量减少了，而这本身就是供求的关系，所以新一轮的油价自然就下跌了，很多的专家分析国内的疫情有着蔓延，多个地方出现交通管制以及道路封闭的情况，就使得公共运输需要的减少，必然会使得成品油消费大幅度的降低，所以这次的油价一定是下跌的。

而据一些权威的机构精确的测算，预计这次的跌幅每吨汽油为420元，柴油为405元，换算成每升的话，汽油下调大概为每升0.33元，柴油下调大概为每升0.35元，如果按照50升来计算的话，加满一箱92号的汽油，节省16.5元，就拿目前北京地区油价来看的话，92号汽油是6.99元，每升柴油是6.67元每升，而这次调整之后很显然就是6块左右了，可以说是这几天的一个“惊喜”消息了。

不过这次的油价确实是下调了，而下一轮的油价调整是不是会继续这样的势头，有权威的分析师说，还是需要观察后面原油的需求是不是会恢复，当然也不排除继续这种势头的可能，毕竟这个价格跟供求还是有非常大的关系，如果需要量还是这么低，那么就会进一步的下跌，不过对大家来讲这自然是好事，开车的成本直接就降低了很多，不过大家也都知道，这主要还是因为这次疫情的缘故，所以还是希望疫情早早过去，大家都想为国家贡献GDP啊，号让大家都能加便宜地油去该去的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下次油价调整是涨还是跌

在经历五轮连续下调后，国内油价再次上涨，0号柴油或将重回8元时代。

今天，是本轮油价调整的第8个工作日，当前综合原油品种变化率为5.76%，油价预测上调约230元/吨，折成升价约0.18元/升。以当前涨幅计算，加满一箱92号汽油（50L油箱）预计要多花费约9元。具体窗口时间为2022年9月6日24时开启。

周四，国际油价继续下跌，并且是本周以来的第三天大幅收跌。截至周四收盘，纽约商品10月交货的轻质原油期货价格跌幅为3.28%，收于每桶86.61美元；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌幅为3.43%，收于每桶92.36美元。

本轮计价周期内，国内油价受到前期国际油价冲高反弹的影响，在前几日积累了较大的上调幅度，原油变化率一度冲高至7.1%。因此即便是本轮后期国际油价出现了显著的下跌，也难以对冲前期的涨幅。

本轮调整前，国内油价曾一度迎来“五连降”，期间汽油累计下调达1315元/吨，折合超过1元/升。而本轮调价上涨落实后，2022年国内成品油调价呈现出“11涨6跌0搁浅”的局面。上周期降价后，上海0号柴油单价降至7.93元，本周上调后，油价或将再次回归8元时代。

油价大跌来了，预计下跌“近300元/吨”，下次油价调整3月31日晚-

在进入2022年之后我国的油价就不断进行调整，到目前为止今年油价已经调整了22次，这之中只有8次油价进行了下调。看着越来越高的油价许多车主都感到非常头疼，甚至有很多人为了减轻自己的负担决定把车换成纯电动汽车。

在11月21日我国的油价重新迎来下跌，就在12月5日我国的油价将会开启第23次油价调整窗口，而此次调整油价或许将会大幅度下跌。那么此次调整油价到底会下跌多少呢？

下次油价“或大跌”

一直以来我国的油价就与国际原油价格相关联，当国际油价上涨时，我国的成品油价格就会随之上涨；当国际油价下跌的时候，我国的成品油价格也会随之下跌。在进入2022年之后受到国际纷争以及“黑天鹅”的影响，国际原油供不应求导致油价持续上涨。

然而目前国际油价已出现了大幅度下跌，布伦特原油价格已经下跌到了83.63美元/桶，跌幅为2.08%。连美国的原油价格也下跌到了76.287美元/桶，跌幅为2.13%。由此可以推测出在12月5日油价调整窗口开启之后，我国的成品油价格将会迎来下跌。

按照当前的油价进行计算，我国成品油价格将会下调为380元/吨，每升油价将会下调0.29-0.34元。由此可以推测出下次的油价将有希望迎来“大跌”，但距离最终的油价调整还存在一定的时间，在12月5日预计将会下调为300元/吨。

之所以会出现下“大跌”主要有两个原因，首先就是欧盟宣布在12月5日起停止从俄罗斯进口石油。除了停止进口石油之外，还停止进口所有石油有关的产品，这就导致全球的石油需求量大幅度下跌，价格自然也就有所下跌。

6月起，粮价下跌预警，92号汽油也有望降价，猪价、蛋价如何呢？

前段时间由于外部局势的影响，全世界的油价都在疯狂地上涨。 而这次涨价已经突破了 历史 新高，让很多民众，尤其是出门需要依靠车辆的车主们怨声载道。而且出现了不少车主已经放弃开车而选择乘坐公交车上班，95加满更是成为了调侃的常话。

由于长时间的油价上涨，导致了国内经济都受到了影响，所以国家也进行了紧急的调控。 好在终于等到了油价下跌的消息，此次调控将给广大的车主带来了一丝愉悦，毕竟现在在疫情的影响下，大多数物品物价都在上涨，经济收入也受到了冲击，能够有油价下跌的消息足够让人愉悦的了。

今年以来油价在不断地上升，而且已经上涨了五次。 3月19日的时候，油价已经上涨超过了730元每吨。这种长时间的涨价调整，让很多私家车主都怨声载道。

对油价的上涨导致了很多加油站都已经停止了储值活动。 我们也能看到，在刚刚涨价的时候，加油站门前排着长长的车队，车主也基本上都要求把车的油量加满。

由于油价变得太快，养成了很多人天天观察油价的习惯。 而且现在油价的上涨了很多，不少车主也不敢开车上班。这反倒给繁忙的交通减轻了一些压力，不知道是好事还是坏事。

有人曾经算了这样一笔账，由于上班要用车，而且偶尔还会自驾游，所以一年的里程在1万公里左右。 如果每个月加一次油，每次加油能有60升，按照现在的油价来算的话，油费能达到600元，再加上其它费用，每个月在车上的话费就近千元。

如果油价继续上涨的话，就意味着他的出开车成本更高。 而且对于跑网约车的司机来说，油价的上涨也让成本增加了很多，所以我们会发现现在，所有的跟原油有关的行业都很难做。不少人都要选择转行来缓解经济问题。

因为油价上涨的原因，国内私家车的出行量也大幅地下滑。 根据数据显示，在过去一周，中国的交通量已经下滑了6.9%。其实不光中国，很多国家民众都已经担心油价的上涨而进行囤油。

在油价连续五次上涨的情况下，总算迎来了一个好消息，就是油价大跌的日子可能要到来了。 而且初步估计它大跌的幅度大约在300元每吨。

本身油价疯狂上涨，就是因为俄乌问题的冲突。 而现在随着俄乌问题进行谈判，减缓了紧张的局势，同时国际油价也随此迎来了降低，这对民众来说是一个非常好的消息。根据海关总署的数据统计，中国一二月份成品油出口量为729.5万吨，去年的12月份为322.6万吨，同比下降33.4%。从数据就可以明显地看出成品油比较紧张。

除了俄乌问题以外，疫情也有一定的影响。 现在我国各个省份都受到了疫情的影响，而且有着更加严重的趋势。让很多行业很难正常经营，而且对于油价的上涨，人们真的是难以承受。所以对于油价会下跌的这个问题，着实是让人们的压力得到了减缓。

目前国际油价已经有了下跌的趋势。 在3月17日，原油的变化率已经下跌了6.68%，预计调整幅度会跌至290元每吨，至于后来的调整会如何发展，虽然现在没有办法判断，但初步估计在3月31号的时候大概率会进行下一次的油价调整。

目前我国部分地区95的油价基本都稳定在八元到九元之间，个别比较高的汽油的价格在9.5元/升。 3月19号的时候，西藏加油站的95汽油价格已经达到了10.06元每升。这是西藏油价 历史 上的一次新高，也意味着油价已经具体影响到了地方。

油价的上涨给民众带来了多方面的影响，很多民众已经选择更换交通方式来缓解油价上涨的经济压力。 能够解决这个问题的最好方式就是油价下调，按照现在的状态来看降低几角钱还是很有可能的，毕竟加一次油也能省出来几十元，也是非常好的。

现在离3月31号还有几天的时间，对于油价下调的这件事虽然有一定预期，但现在的形势瞬息万变，那一天没有到就没有准确的结论。 成品油的价格变动是每十天一个单位，从下一个变化的日期来看3月31日，也就是下周四决定国内油价上调还是下调的窗口。

此次预估油价下跌是根据石油价格管理办法和现在国内成品油价格形成的机制进行的调整，窗口的开放也已经确定。 初步估计它下跌的概率是非常大的，随着现在国际油价大涨大跌的走势，新一轮的油价下跌还是很有可能的，不管下降多少都是一个好的势头。

据目前的报道来看，俄罗斯四五月份的原油出口订单上并没有什么买家。 虽然俄乌问题已经进行了第四轮谈判，国际局势也有了明显的缓解，但商品油的这个问题还是会始终牵动着消费者的内心。毕竟国际形式是瞬息万变的，大家也做好最坏的打算。

目前国际成品油波动得比较明显。 价格的波动引发了一系列连锁反应，国内的油价已经进行了多次的调整，在未来的一段时间降低价格应该是不争的事实了，但大幅下降的可能性不太大，恢复到最低水平也是不可能的。

未来石油的需求量依旧很高，但国际的石油能源在目前的情况中来看还是难以支撑全部需求的。 若是真的想解决油价的问题还是得从供需关系入手，只有供大于求的时候，价格才能下降。或者也可以找到代替原油的新能源，像现在比较大热的新能源 汽车 就值得一试，毕竟高效节能是未来发展的重要趋势。

那么你觉得此次降价的原因是不是我们所了解的这些呢？对于国家对于油价的调控你有什么看法么？

5月已经进入尾声，回望这一个月的粮价、猪价、油价、蛋价的变化，随着新一季小麦上市量的增加，一直居高不下的粮价开启了降价模式。

国内92号汽油等成品油的价格在5月16日上调一次，5月30日即将迎来5月的第二次上涨。

随着养殖端挺价出栏节奏放缓，终端猪肉消费好转，叠加储备肉收储的有力刺激，生猪价格连续上涨，局部地区已经突破8元成本线。

蛋价相对平稳，在4.6-5元之间窄幅调整。

不过到了6月份之后，市场将会迎来粮价下跌预警，92号汽油也有望降价，猪价、蛋价如何变化呢，让我们一起看一下。

一、粮价下跌预警

今年的粮食价格异常给力，业内也普遍看好后市价格，所以在新麦上市之前，小麦和玉米等粮食价格一直都是高位运行，最高时小麦涨至1.7元，玉米涨至1.6元，即便是新麦开收的当下，陈麦价格也一直维持在1.6元以上。

不过到了6月，粮价要注意下跌预警。

先说小麦价格，小麦暂时还未大面积上市，小麦收获已经走到了河南驻马店一带，距离大面积上市还有半个多月的时间也就说说6月下旬到7月上旬才是小麦价格经受考验的关键时间段。

虽然今年基层农民惜售的情绪很浓，国际小麦价格的持续高位，都有助于小麦价格的上涨。

但直到现在贸易商、面粉企业和饲料生产企业对新麦都保持观望态度，购建库的积极性都不高，这对于小麦价格是非常不利的。

更为关键的是，今年不少地区小麦种植偏晚，最近不少地区的天气也不利于小麦的生长，新麦的质量堪忧，小麦质量可能会成为小麦价格变化的另一个炒作点。

6月份，如果贸易商和面粉企业的购积极性不变，小麦大量上市之后价格大概率会从当下的1.6元左右的价格下跌到1.45-1.5元这一水平。

再说玉米价格，玉米价格长期看涨的预测不变，但同样需要警惕6月的价格变化，虽说新麦价格偏高对玉米价格的冲击性不大，但如果劣质小麦量偏大，对玉米的冲击是不能忽视的，毕竟劣质小麦的主要去向还是饲料企业，也就说劣质小麦数量越大，玉米价格受到的冲击也就越大。

目前来看，6月份玉米价格很有可能随着各地交通的恢复，贸易商集中出库，以及新麦的冲击等因素而呈现下跌之势，到了7月则会随着基层余粮数量的减少而迎来上涨。

二、92、95号汽油价格有望降价

5月27日处于国内成品油调价周期的第九个工作日，5月30日会进行新一轮的油价调整，5月26日当天收盘，纽约商品7月交货的轻质原油期货和7月交货的伦敦布伦特原油期货价格分别有3.76美元和3.37美元的涨幅。

从国际油价现有状态预测，新一轮调整大概率会上涨345元/吨，折合0.27-0.3元/升。

不过到了6月份，国内成品油的价格有望迎来2022年的第二次下调，具体逻辑有以下几条：

1、美联储加息，美元升值后，其购买力提升，将会导致原油价格承压下降。

2、欧美等多个国家油价屡创新高，美国全国平均汽油价格达到创纪录的每加仑4.593美元，不断升高的油价将会对汽油需求形成负反馈。

3、长期经济的不看好可能引发对原油需求的负反馈。

4、到了6月份，欧派克＋成员国将会陆续增加石油产能，将会弥补欧盟从禁止俄进口石油而导致的石油供应缺口。

三、6月猪价有望延续5月涨势

虽然5月初生猪价格遭遇了一段时间的下跌，但是5月中下旬猪价迎来了一波连涨行情。

当下，华东区猪价回升到7.8-8.4元，华中区猪价上涨到了7.7-8元，华南区猪价上涨到7.7-9.3元，华北区猪价涨至7.6-8.2元，东北区猪价涨至7.6-7.9元，西南区猪价7.4-8元，除了东北地区，其他地区猪价基本都来到了8元左右。

6月，猪价市场利好因素有：1、消费将会逐渐恢复。

2、生猪供应量持续低位。

3、养殖户挺价意愿较强。

4、去年下半年产能下降对生猪供应量的影响逐渐显现。

5、端午临近，屠企备货。

6、交通恢复，生猪、猪肉运输难度下降。

而利空因素仅剩下猪肉价格上涨对终端消费的影响。

综合来说，6月生猪价格有望在利好因素的刺激下持续保持上涨状态。

四、6月鸡蛋有望重启上涨

近期，鸡蛋价格再次进入稳中弱势运行的状态，5月28日各地报价以下跌为主，北京下降0.11-0.12元，广东下降0.08-0.1元，主产区各地区普遍下降0.1元左右，最大降幅0.12元，最小降幅0.09元。

产区鸡蛋价格也普遍降至4.44-4.6元左右。

进入6月，鸡蛋价格有望重启上涨。

虽说随着温度的升高，养殖户出货积极性较强，但是蛋鸡存栏量整体不高，鸡蛋降价后，终端淘汰鸡情绪还会有所松动，产能有限的情况下可能会进一步下降，加上各级库存都不多，蛋价下降后终端消费也会回升，这些都有助于鸡蛋价格的上涨。