壳牌润滑油多少钱一桶_e壳牌润滑油价

1.壳牌润滑油价格怎么相差这么大？

2.壳牌hx8为什么这么便宜

3.车辆换机油一般多少钱，什么机油性价比最高？

4.鹏致CP8机油特点是？鹏致CP8多少公里换一次

5.壳牌机油级别最高的是哪款？性能怎样？

6.美孚和壳牌同等级的油品哪个更贵

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型！

壳牌润滑油价格怎么相差这么大？

小伙伴啊，壳牌毕竟也是与嘉实多差不多的大品牌，价格方面两个都差不多贵，壳牌机油清洁性能不错，但是衰减也比较早，一般就是5000km就得换了，我自己现在都用GT机油，因为有高含量液态钼添加剂和高含量PAO基础油，性能全面也很强，而且可以达到15000km换就行。

壳牌hx8为什么这么便宜

因为壳牌机油售卖的渠道比较多，不同渠道的机油价格都会有一些区别，至于挑选，首先注意的就是机油的品质吧，机油一定得保真，不然性能就很差了。之前我就买到过一次货，品质真的不行。好在现在用的GT魔力红不会有货，就官方一个售卖渠道，再也不用担心买到货。而且好多高端车都在用，品质肯定是可以的。

车辆换机油一般多少钱，什么机油性价比最高？

这是基础款。

壳牌HX8是属于灰壳系列，是普通的全合成润滑油，也可以说是入门级别的，性能没有超凡喜力系列的机油好。HX8的基础油是石油提炼，然后经过人工加工得到的。

壳牌HX8含有多种粘度等级，分为0W系列和5W系列，有0W20、0W30、0W40、5W40、5W30，车主们有更多的选择。虽说是入门级的全合成润滑油，但整体上比半合成机油要好得多。

壳牌机油使用注意事项

壳牌润滑油平时应保存在干燥、密闭的容器里，放在阴暗处。使用后润滑油的容器要要及时密闭，防止空气中水分进入。

注入润滑油时要防止润滑油过少，这样会引起更多的故障，润滑油过少会使润滑效果变差，不能保护摩擦表面，同时过少的润滑油也会降低润滑油的冷却效果，不能有效的降低摩擦表面温度。因些，必须要充分适量的润滑油。

鹏致CP8机油特点是？鹏致CP8多少公里换一次

换机油多少钱就是看用的什么级别的机油了，不同车型有不同的价格，价格一般在500左右波动，性价比高得机油有美孚、嘉实多和壳牌，在4s 店更换机油是比在外面更换要贵得多，毕竟服务也到位。

如果汽车已经过了质保期，建议去外面找个大点规模的汽修店换，价格相比4S店便宜不止一点点。换机油是非常简单的项目，不是非4S店不可的。

汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

机油更换时间

汽车机油的更换时很有必要的，如果换早了感觉就有点浪费了，但是如果换迟了又对车不好，所以知道汽车机油多久换一次很重要，像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。

壳牌机油级别最高的是哪款？性能怎样？

Pennzoil鹏致机油是壳牌旗下的一个润滑油品牌，又名壳牌鹏致润滑油，该润滑油拥有超过百年的历史，始于1889年，是壳牌在美国的小车发动机润滑油品牌，鹏致润滑油有三大系列，分别为EP9、CP8、SP7，那么其中的鹏致CP8机油特点是什么呢？

鹏致CP8机油是属于全合成润滑油，其热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化等能力要比半合成油、矿物油好。

鹏致CP8该系列润滑油的低粘度值均为5W，也就意味着，使用该机油的车主们可以在最低温度为零下30摄氏度里驾驶，其低温启动也很顺畅，适合于普遍车辆，但如果是在北方冬季，气温环境更恶劣，温度更低，则不适用。

鹏致CP8润滑油的基本性能为超强抗高温，粘度持久稳定；超强抗挥发，减少机油消耗；超强保护，引擎表现如新。

鹏致CP8多少公里换一次

推荐鹏致CP8换油里程为8000-10000公里，但实际上要根据汽车的驾驶路况、所加机油量以及车辆保养手册等等进行综合考虑后更换机油。

下面是有关鹏致CP8该系列机油的参考价格：

壳牌鹏致/PENNZOIL CP8 特级全合成润滑油 SN，其价格为￥98/L。

美孚和壳牌同等级的油品哪个更贵

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；

? 黄喜力针对10—20万元左右的私家车；

? 红喜力则对口经济型壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，

壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见；其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，

望纳！！！

从专业角度上来说，油品中的贵族是美孚和嘉实多，最专业做润滑油的是福斯。所谓国际5大一线品牌都是综合的能源集团，横跨的行业有风水火核电，柴汽油产品，车船飞机以及工业用油还有部分化工类等等。没法说哪个好，车用油这针对的用户群体这有点区别，我个人是做道达尔的。总体来说进口品牌的品质要比国产的好很多。行业内主要是看初装用的第一桶油，这个是标准很高的，厂家要求要高于欧美的标准。君不见，大众旗下的8个品牌。通用旗下的5个品牌，还有日系车用的都是这几个品牌，就韩国的车是用的本土品牌的油品。跑题了，回答一下，壳牌在SJ SL SM(半合成)的价位要比美孚略高。美孚高端的1升装金牌美孚要高于灰壳。这个主要看地区有点差价，5个品牌产品价差不会超过10块钱左右。告诉你个秘密正规渠道出来的1L的金牌美孚批发价要大于120 灰壳4升要400左右。要修理厂或4S店还要加你点。 自己算吧 欧美系的车要加到5-6升 SUV还要多点。欧美系的车发动机设计的还是烧机油的，3000公里你还要再补2升左右，从专业角度上来说，看自己的车是涡轮增压的就用半合成以上的产品。不带的SL就够用了，跑车或大于50万的必须是全合成的 SUV用半合成的 要是破夏利捷达小面啥的SJ就够用了