高油价时代股市走势分析_高油价时代股市走势

1.油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何？

2.帮我做下股票作业~~~有关中石油股价分析和投资建议

3.95号汽油进入10元时代，高油价还会持续多久？

中国油价是有保护性质的,没有与国际油价接轨,就是和国外油价并不同步.(其实很早就出现国外油价涨我们涨,国外油价降我们还是"涨"的情况,个中原因很复杂,其实最根本的就是中国的石油行业是垄断的,石油巨头经常借此优势"自行涨价")就是有"油价补贴"政策,目前中外油价差距很大,世界油价从去年年底就开始飙升时下已经到140美元/桶了吧.

很多发展中国家对油价都有补贴的,比如印度和中国,就在前天,印度也终于挺不住宣布国内油价全面上调,当时就有人发评论文章"印度已宣布全面上调油价 中国如何走".昨天晚上发改委随即宣布中国汽油柴油价格每吨上涨1000元.

其实,中国的油价上涨是迟早的事.一方面,中石油和中石化等石油巨头拿着的巨额补贴还不断的制造油荒给以压力,有人称,中国的油价补贴政策是"穷人补贴富人";另一方面中国的股市进入2时代与日益严峻的沪深股市让决策层不得不考虑上调油价.但是何时上调,上调多少是个见仁见智的问题.当然,各方都希望所制定上调油价的政策能够"标本兼职",但是其效果究竟如何还要看今后物价,民生,企业等等的形势.

总之,经济上的决策到底好还是不好不是短期能见效的,这也考验了的综合能力.

相关出处:石油限价:穷人补贴富人://.cenn.cn/News/2008-6/499_200869121257.shtml

油价何去何从 .cenn.cn/zt/oil

油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何？

1、龙头地位的满足和骄傲断送了通用的前程。通用以销售“任何价格、任何用途;的汽车为目标，不断扩大其品牌规模。通用的竞争对手福特汽车公司最初仅生产“T型福特;一种车型。

通用则在全球各地开展多个品牌的生产，其中包括1929年收购德国。然而，正是对龙头地位的满足和骄傲断送了通用的前程。

2、高额养老金和退职人员的医疗费等劳务费用不断膨胀。13年石油危机过后，日本车凭借小型和低能耗加强了出口攻势，1991年时日本车在美国市场的占有率突破30%，导致以通用为首的美国三大汽车巨头陷入了巨额亏损。

3、故步自封疏于加强自身的竞争力。不少人认为，这使得通用等美国本土制造商掉以轻心，疏于加强自身的竞争力，并继续依赖大型车这一传统车型。

通用的许多车种燃效较低，随着汽油价格的不断飙升，其销量也迅速滑落。去年秋天以来金融危机愈演愈烈，更是给通用造成致命一击，资金链因此断裂。

扩展资料：

2009年，破产重组

2009年6月1日当地时间8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年的通用汽车将成为依美国《破产法》 第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。

同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。

2010年11月18日，一年半之前曾被摘牌的美国通用汽车公司重返华尔街。

美国通用汽车公司申请破产保护一年半之后完成了改革和精简，新公司上市，股票大幅度上涨，这对于曾经需要美国和其他国家提供500亿美元的紧急才能渡过经济下滑和自身失误造成的后果的通用公司来说，公司上市是一个巨大的转机。

参考资料：

帮我做下股票作业~~~有关中石油股价分析和投资建议

油价的后续走势的话，一般都是上涨到极高的地步之后就会持续的下降的，为什么会出现这种情况呢？那是因为如果油价上涨到太过于高昂的时候的话，那么所以遭到消费者的意见的那么那消费者对于这个价格高昂有所意见的话，那么而且太过于高昂，有很多的消费者就不会去购买这些汽油的，那么没人购买的话自然而然就会下降，因为这是一个商品的正常属性，如果价格上涨太过于高昂的话，那么对于很多人来说都不会去购买那么这一件商品没购买的话，价格自然而然就会下降了，那么像现在油价上涨到非常高昂的一个一个地步，肯定有很多人都会减少使用车辆那么，就没有多少人会愿意去购买这个汽油，那么价格自然而然在后面就会持续的下降。

这里面会涉及到市场经济平衡，因为市场经济平衡讲究的是一个，商品的价格是会有上下浮动的，绝对不会超过一个特别高的价格地步的，如果一件商品的价格持续上涨到一个非常高的地步的话，那么如果这个价格持续时间很长的话，那么对于市场经济平衡来说是会造成破坏的，一旦市场经济平衡遭受到破坏的话，那么整个市场的秩序就会被破坏造成市场混乱，那么都是国家所不愿意看到的，那么自然而然，价格太高，那么就没有人会去购买那么价格，自然而然就会下降下来。

一旦这个汽油的价格上涨过高的话，那么对于是为了发展来说没有任何的好处，因为上涨过高没有人会去购买，那么自然而然经济就会倒退，那么为了避免这种情况的出现，当一个油价上涨到极高的地步的时候，那么国家就会进行出手干预，将这个价格给降下去，那么这样的话，就能够维持整个市场经济的平衡，以及这个商品的价格的上下浮动平衡。

总的来说在后面油价的自然而然就会下降到一个正常的地步，因为汽油的价格太过于高昂的话，就没有人会愿意去购买，那么价格自然而然就会下降下来，这也是很正常的，因为一个市场里面一件商品的价格自然仍然是为上下波动的，上涨太高的话没有人会去购买，那么价格自然而然就会下降下来

95号汽油进入10元时代，高油价还会持续多久？

中石油没有，但中石化有，我才写没几天的，你参考一下吧。

推荐中国石化，理由如下：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日

今年开始截止目前已经连续已经经历了11次调整，涨价10次，降价1次。相比去年同时已经涨了几乎一倍，已经进入了10元/升的时代，造成这种油价持续走高的因素有以下几点，这几点问题没有解决，油价很难再降下来。

1、俄乌战争的问题

今年的油价的上涨基本上都是发生在俄乌战争开始以后，因为存在着各种不确定性，石油能源，是战争必不可少的原料，所以油价自然会水涨船高，什么时候，战争停止了，什么时候可能会看到油价的一次下滑调整。

2、疫情原因

疫情已经影响到了全球的经济发展，甚至一些世界性的大企业纷纷关门、破产、倒闭，所以拥有石油的能源大国都希望能够通过石油的输出，来提升其他方面经济的负增长，如果疫情得到全球的有效缓解与控制，其他经济得到有效的恢复与发展，那么石油的价格也是有可能会有机会进行一定的下调的。

3、碳中和和达峰的影响

2020年9月我国明确提出，2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标，全球气候变暖的问题，从我们小的时候甚至更早的时候就已经意识和宣传到了，减少碳的排放，发展新能源、环保能源势在必得，油价的上涨变向的在帮助推动这件事情的实施。

4、新能源汽车的推动

油价的上涨，会严重影响汽油车的生产与销售，所以，这也将意味着汽油的时代即将过去，再到混动、纯新能源汽车成为主流的过渡阶段，想要变化是很难的，但是变化之后带来的好处与前景也是不可估量的。

整体来说一切都是向前发展的，只不过现在的情况是，物价还在上涨、暂时因为疫情的原因，我们的收入受到了影响，所以觉得会压力很大，如果人们的经济收入也有所提升，油价上涨的问题相对也就不会太影响到人们的生活，你觉得呢？