1.悬赏 从温州到万州自驾车回去有1700多公里，需要多少邮费和过路费呀？

2.温州到江西南昌自己开车要几小时到达.2.8排量车来回油费加过路费一起大约多少钱

3.从杭州汽车南站 自驾车 到温州平阳宋桥镇，过路费要多少？汽油费大致要多少？最佳路线怎么走？多谢

4.燃油消费税是多少

温州汽油价格92号降价1.5元_温州汽油价格

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是经济和市场经济一次对抗的结果…………

悬赏 从温州到万州自驾车回去有1700多公里，需要多少邮费和过路费呀？

两地相距是大约125--146公里。

台州位于浙江省中部沿海，东濒东海，北靠绍兴市、宁波市，南邻温州市，西与金华市和丽水市毗邻，台州到温州距离大约125--146公里。

自驾开车从台州到温州的距离大约146.42公里，总耗时约2.5小时，路桥费大约需要60元，如果开的是汽油车，油费大概88元；如果开的是新能源车，电费大概在14元到29元之间，电费高低取决于充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。

温州到江西南昌自己开车要几小时到达.2.8排量车来回油费加过路费一起大约多少钱

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共1934.7公里，20小时57分钟，收费845元（数据来源，搜狗地图）

按百公里耗油7.5升、93#汽油7.6/升算，油费：1900/100*7.5*7.6 = 1083

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具体路线如下：

1

从起点出发，在龙湾区城区行驶3公里，稍向右转走G15方向匝道（经温州东收费站），朝瑞安/平阳/苍南/福州/丽水方向，进入沈海高速/G15

详细路段

2

沿沈海高速/G15行驶1042.8公里（经浙闽收费站，沈海闽浙收费站，闽粤收费站，粤闽收费站），从珠海/惠州/广州/S21/S20/东莞/莞城出口离开，进入广惠高速/S21

收费320元>>

3

沿广惠高速/S21行驶16公里（经凌坑收费站），从惠州/S20/东莞/大岭/珠海/潮莞高速出口离开，朝惠州/东莞/珠海方向，进入潮莞高速/S20

收费185元>>

4

沿潮莞高速/S20一直向前行驶102.4公里，从虎门/广州/珠海出口离开，进入沈海高速/京港澳高速/莞佛高速/G4/G15/G9411/广深高速

收费15元>>

详细路段

5

沿沈海高速/京港澳高速/莞佛高速/G4/G15/G9411/广深高速行驶2.6公里，从虎门大桥/G9411/中山/珠海出口离开，遇岔口向左，进入莞佛高速/G9411/东佛高速

6

沿莞佛高速/G9411/东佛高速行驶22公里，从中山/珠海/江门/湛江/G4W出口离开，进入广澳高速/G4W/京珠高速/京珠高速东段

7

沿广澳高速/G4W/京珠高速/京珠高速东段行驶24公里，从中江高速/港口/江门/阳江/S26出口离开，进入深罗高速/S26

8

沿深罗高速/S26行驶58.3公里（经共和收费站），从开平/茂名/湛江出口离开，进入沈海高速/G15

收费125元>>

9

沿G15/沈海高速一直向前行驶449.9公里，右转

收费200元>>

详细路段

10

行驶322米，左转

11

行驶344米，左转

12

一直向前行驶8.3公里，过五里新村约550米后稍向右转

详细路段

13

行驶6.7公里

14

乘轮渡，左转

15

行驶403米，右转进入滨海大道

16

沿滨海大道行驶0.7公里，右转

17

行驶312米，稍向右转走匝道，左转

18

行驶334米，右转

19

行驶0.6公里，左转进入站前南路

20

沿站前南路行驶493米，右转进入粤海大道

21

沿粤海大道行驶4.9公里，左转进入南海大道/S100

22

沿南海大道/S100行驶4.5公里，稍向右转

23

一直向前行驶5.8公里，左转走机场方向匝道，进入海口绕城高速/海南环线高速/西线高速/G98

详细路段

24

沿海口绕城高速/海南环线高速/西线高速/G98行驶11.8公里，从龙昆南路/三亚出口离开，遇第1个岔口向左，第2个岔口向左，第3个岔口走三亚/G98方向，进入海南环线高速/东线高速/G98/海南环岛高速

25

沿海南环线高速/东线高速/G98/海南环岛高速行驶132公里，从万宁/大茂/G223出口离开，遇岔口向右，进入万州大道/G223

26

沿万州大道/G223行驶291米，到达终点

--1934.7公里，大约20小时57分钟

从杭州汽车南站 自驾车 到温州平阳宋桥镇，过路费要多少？汽油费大致要多少？最佳路线怎么走？多谢

驾车路线：全程约692.3公里.高速公路收费每公里0.45元左右，跑长途一般的车汽油费和路桥费基本相当，你的2.8可能要翻倍，所以单程费用要900元左右吧。来回油费加过路费一起大约1800元左右。祝世事如意，旅途愉快。

起点：温州市

1.温州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿绣山路行驶260米，左转进入府东路

2) 沿府东路行驶340米，过右侧的中州大楼(温州)约100米后，右前方转弯进入环岛

3) 沿环岛行驶40米，过右侧的新城大厦(温州)约80米后，在第3个出口，稍向右转进入锦绣路

4) 沿锦绣路行驶5.4公里，稍向右转进入城南立交桥

5) 沿城南立交桥行驶270米，右前方转弯进入G104

6) 沿G104行驶5.6公里，过右侧的加油站约90米后，左转

2.行驶20米，左前方转弯进入金丽温高速公路

3.沿金丽温高速公路行驶218.4公里，朝江西方向，稍向右转进入杭金衢高速公路

4.沿杭金衢高速公路行驶144.4公里，直行进入沪昆高速公路

5.沿沪昆高速公路行驶280.7公里，朝南昌方向，稍向右转进入昌樟高速公路

6.沿昌樟高速公路行驶30.3公里，直行进入昌九高速公路

7.沿昌九高速公路行驶960米，右前方转弯进入南斯友好路

8.南昌市内驾车方案

1) 沿南斯友好路行驶120米，直行进入解放路

2) 沿解放路行驶600米，右前方转弯进入G320

3) 沿G320行驶2.7公里，直行进入怡园路

4) 沿怡园路行驶930米，左前方转弯进入赣江中大道

5) 沿赣江中大道行驶530米，左转进入新府路

6) 沿新府路行驶40米，左转

7) 行驶370米，到达终点(在道路右侧)

终点：南昌市百度地图

燃油消费税是多少

你好！从杭州到平阳走甬台温高速路费要235元，我是江玲小货车油钱要250左右，我想你那车应该要不了那么多吧！还有一条路就是走诸永高速，那条路比走甬台温要近70来公里，但到平阳的下高速路费是差不多。全程时间在5小时就可以到了，在平阳下高速了只要10左右就到宋桥了。祝你一路顺风！

文/

自2009年1月1日起，我国实施成品油税费改革，将价格内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即从每升0.2元提高到1元。同时，取消了养路费等6项与机动车有关的收费，逐步取消偿还二级公路费。

到1月31日，燃油税已经开征一个月了。税费实施前后，汽车维修成本变化了多少？我们访了三位车主，看他们各自的叙述。

这三个人职业不同，车型不同，里程不同，但加油的前提条件是一样的:都用93号汽油；1月1日0时至1月15日0时，油价为5.05元/升，1月15日0时至1月31日0时，油价为4.94元/升(1月15日0时起，每升下调0.11元)。油价包括每升上涨的0.8元。

为便于计算，我们将1月份的油价统一平均为(5.05元/升+4.94元/升)/2=4.995元/升。设不征收燃油税，每升油价扣除0.8元汽油消费税，即4.195元/升，但需缴纳200元/月的额外养路费。

由于征收燃油税的附加条件“逐步取消偿还二级公路通行费”尚未实现，因此在计算时不会考虑过街桥梁的通行费。

张**，她停五个人，开两个人。

每月节省163.5元。

汽车排量:1.6L。

油耗:8L/100公里

1月里程:570公里

总油耗:45.6升

张**家住杭州文三路，单位在武林广场附近。单位车位是典型的，门口车位6元/小时。经过几天在收费员POS机下伤脑筋的日子，张**加入了“停五开二”的行列——反正她家离单位不远，上班时间还骑自行车，周末出去见朋友逛街也才开车。一个月后，最多也就只开了570公里，大概消耗了45.6升油。

今年1月实际成本:45.6升×4.995元/升=227.8元。

设不征收燃油税:45.6升×4.195元/升+200元养路费=391.3元。

不走路去上班的宋先生

一个月存13.9元。

汽车排量:2.0升

油耗:11升/百公里

1月里程:2430公里

总油耗:267.3升

宋先生是省公务员，家住杭州城西，在环城西路工作。他是典型的上班族。每天早上宋先生送女儿去幼儿园，送妻子去上班，晚上再一个个送她回家，这样一天下来平均里程就是几十公里。春节期间，宋先生一家三口回到温州老家，行程800多公里。今年1月，他的车总共行驶了2430公里，消耗了大约267.3升的油。

今年1月实际成本:267.3升×4.995元/升=1335.2元。

设不征收燃油税:267.3升×4.195元/升+200元养路费=1321.3元。

经常出去跑项目的孙先生。

一个多月的支出是390.1元。

汽车排量:2.4升

油耗:13升/百公里

1月里程:5674公里

总油耗:737.6升

三个人中，孙先生开车最多。孙先生经营着一家建筑设计公司，同时也是设计总监。他每天在一些项目现场之间跑。经营宁波、温州很常见。偶尔会开着自己的车去合肥、南昌等周边城市跑项目，所以他一个月跑5674公里，耗油量约737.6升。

今年1月实际成本:737.6升×4.995元/升=3684.3元。

设不征收燃油税:737.6升×4.195元/升+200元养路费=3294.2元。

通过对比三位车主的费用，我们发现每个月行驶两三千公里后的油耗在300升左右，这是一个临界点——燃油税开征前后的费用基本持平。如果少于这个数，会比以前省钱。引入燃油税后，这也实现了道路使用者“多用多花、少用少花”的目标。

百万购车补贴