q5汽油格更换周期_q5汽油格拆装

1.全新奥迪Q5实拍曝光，年内上市，搭2.0T +12V轻混系统

2.全系12V轻混 新款奥迪Q5正式发布

3.国产新Q5L曝光，前脸大变样，搭载2.0T+12V轻混

4.奥迪Q5的市场价格未来在多少钱？

5.沃尔沃XC60和宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLK 哪个性价比高 性能、做工、油耗保养成本等等方面哪个好 谢谢！！

6.估计明年你就能买到了，全系轻混技术加持，新款奥迪Q5发布了

7.奥迪的吉普车Q5到底怎么样啊？

随着新的一年到来，各大车企也开始了全新布局，奥迪早在2019年就向外透露要在今年推出20款新车型，除了大家熟悉的中期改款Q2以及Q5之外，还有不少车型也很值得人们期待，其中最受人们期待的当然要属全新Q5?Sportback，目前海外媒体已经放出了这款车的效果图，最主要的变化在外观和内饰方面，让我们跟着来大概分析一下新车的数据。

首先从外观上观察一下，可以看到全新Q5?Sportback和Q5一样都用了奥迪家族式的睫毛大灯设计，看上去更加充满科技感。而从此前曝光的来看，新车前脸部分应该还是会继续搭载大家熟悉的多边形进气格栅，只是格栅尺寸有可能会有变化。中网部分用了蜂窝状设计，熏黑的处理也能增加新车的运动效果。全新Q5?Sportback的整体外观还是跟奥迪其他双门轿车suv设计理念比较相似的，呈现出来的效果也很动感。车头部分大概率会完全相同，最主要的变化应该在后备箱以及倾斜的车顶线部分。

全新Q5?Sportback应该是参考了Q8的造型，所以从B柱一直到尾部都没有十分夸张的溜背设计，给人的感觉恰到好处，同时车尾部分的横向宽度也加大了。这样一来，不仅可以在视觉上增加车尾的大气感，还能有效增加后排空间。从目前的来看，全新Q5?Sportback在高度上应该要比Q5低一点，这样可以更加突出Q5?Sportback的低压俯冲感，带来更加强烈的运动感。新车尾部后备箱的部分用了小鸭尾设计，显得更加灵动且自由，在性能感中带来一股活泼的气息。同时，还可以看到尾部下保险杠的部分用了扩散器设计，这个设计可以进一步提升视觉冲击感，带来无比强烈的动感氛围，还能进一步增加新车的辨识度。

从内饰部分来看，目前全新Q5?Sportback还没有对外透露内部信息，不过猜测应该还是会继续延续家族设计，估计还会跟Q5用相同的内饰。从最新发布的到A4和A5内饰中，我们可以看到仪表台顶部搭配了大尺寸的显示屏，?老的MMI点击式转盘也不见了，取而代之的是触摸屏界面。相信这套界面应该也会出现在全新Q5?Sportback上，同时还会?提供类似手机无线充电以及USB-C接口等全新互联功能，确保新车可以在科技感上符合潮流。

从动力方面来看，全新的Q5?Sportback应该也会参考Q5一样，搭载一台2.0T+7速的双利变速箱，2.0T发动机最大马力可以达到248ps，最大扭矩可以达到370nm。

不过对于这台全新的Q5?Sportback来说，除了搭配常规的汽油以及柴油发动机之外，还会新增48伏轻度混合动力系统，这套系统最大的作用就是可以从滑行和制动行为之后欧诺个回收废弃能量，之后在进行重新利用，以此来减少时速内燃机的符合。

写在最后：

除此之外，奥迪之后还会推出SQ5?Sportback性能版车型，最主要的竞争对手就是宝马X4和奥迪GLC?L，相信到时候会上演一番腥风血雨。目前奥迪正在加速旗下车型的电动化，2020年也会继续推出更多电动车型，这台Q5?Sportback应该是新车中大家比较期待的一款了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪Q5实拍曝光，年内上市，搭2.0T +12V轻混系统

近日，奥迪官方发布了中期改款奥迪Q5，新车用全新Q系家族的设计语言，并在灯光、信息系统等多方面均、进行升级，动力部分全系加入12V/48V轻混系统。据了解，新车将于今年秋季上市，而国产中期改款Q5L最快将在2021年上市。

新奥迪Q5虽然只是中期改款，不过新车在细节上用了为奥迪最新的家族式设计，中网更换为最新的八边形样式，不仅面积更大，扁平化的造型也让车头看上去更加低矮。两侧散热口装饰同步进行了升级，与格栅造型相互融合。

两侧大灯棱角更加分明，“箭矢”LED形状极具辨识度，灯组内部标配LED光源，并可选装矩阵式LED大灯，远光单元分为24个单独调控的光段，从而获得更好的照明效果。

车身侧面和车尾变化不大，后视镜、行李架、车窗饰条均用黑色涂装，全新设计的门槛嵌板离地间隙更大，使新奥迪Q5看起来更加轻盈。尾部灯组用了全新的OLED光源，并由装饰条贯穿，拉宽了整体视觉效果。

这套OLED尾灯内部由三个矩阵共18个区段组成，每个区段都拥有不同的造型，支持更多图案的动态点亮效果。同时，OLED尾灯拥有近感探测功能，当车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。

奥迪新款Q5提供S?line套件和Advanced?line套件，S?line套件前脸用了蜂窝状的进气格栅和矩形散热口装饰，尾部的扩散器用水平鳍装饰条；Advanced?line套件格栅用了垂直镀铬饰条，前后防擦护板用了银色。另外，新车标配17英寸铝合金轮圈，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮圈。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮圈设计。在配色上，提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝为新增颜色，并可选装黑光套件。

新奥迪Q5车身长度增加19毫米，达到4680毫米，宽度和高度保持不变，分别为1890毫米和1660毫米，轴距为2820毫米，行李厢空间可由520升扩展至1520升。国产Q5L换装全新外观套件后，车长同样也会增加。

相比外观，奥迪新款Q5的内饰变化有限，中控屏幕尺寸由8.3英寸升级到了10.1英寸可触控屏幕（顶配为12.3英寸），顶配车型还提供12.3英寸的全液晶仪表，组成双屏联动的交互体验。现款的MMI实体操作旋钮位置由手机无线充电功能取代，提升实用性。此外，新奥迪Q5还为用户提供了多样化的轮廓/环境氛围灯颜色组合，进一步提高奥迪品牌独有的豪华品质。

新车搭载了第三代模块化信息平台MIB?3，支持语言交互、语音操控、connect互联科技、亚马逊云语音服务Alexa、车联网（Car-to-X）交通信号灯信息服务等功能。预计国产新Q5L会与新奥迪A4L一样，搭载基于安卓9.0的MIB?3，拥有更多本地化功能。

在安全和驾驶配备上，奥迪新款Q5全系标配奥迪预警式安全防护系统（pre?sense?city?system），这其中包括了侧面预警、车道偏离预警、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通、夜视摄像头系统以及带有交通拥堵系统的自适应巡航控制系统。

动力部分，新款奥迪Q5搭载了2.0T汽油发动机、2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配了轻混系统。而国产版新奥迪Q5L将继续提供40?TFSI和45?TFSI两个版本，均匹配12V轻混系统，最大功率分别为150千瓦和195千瓦，最大扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统匹配7速S?tronic变速器，且取全系标配quattro智能四驱系统。值得一提的是，新奥迪Q5L还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。

新奥迪Q5可选配自适应空气悬架系统，拥有五种不同高度的离地间隙距离，加上动态转向系统，使改款奥迪Q5具有高度舒适性的同时，不失敏捷性和运与运动。同时，新车还拥有越野、全路况等七种不同驾驶模式。

目前国内奥迪Q5L的售价区间为38.78-49.80万元，不过终端已经给出了近6万元的优惠，国产后的Q5L售价区间应该不会出现太大的波动。

小结：从上述信息来看，新奥迪Q5符合中期改款应有的水准，运动化外观套件、数字化OLED尾灯、全新车机系统以及12V的MHEV动力系统赋予了这台车更多的亮点，与此同时，更年轻化、科技化的标签扩大了目标客户的年龄段，这将给奔驰GLCL和宝马X3带来不小的压力。数据显示，奥迪Q5L?5月份的销量为13822辆，1-5月累计销量为47879辆，小幅领先宝马X3同时低于奔驰GLCL，新Q5L能否改变这种局面，还让我们一起期待。官方表示，该车将于今年秋季上市，至于国产版本最快也要等到2021年了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系12V轻混 新款奥迪Q5正式发布

前段时间，奥迪官方正式发布了新款奥迪Q5的官方，从当时的来看新款奥迪Q5整体外观用了全新的家族式设计，整体感觉有点像奥迪Q7。

而今日有海外媒体曝光，新款奥迪Q5已在海外部分国家上市开售，且曝光了一组奥迪Q5的实拍照。

首先从外观来看，与之前官方发布的没有区别，新车用了家族式八边形进气格栅，且配备了和奥迪Q7同款的"箭形"头灯，而尾灯也升级为更加智能的OLED灯组，科技感十足。整体上，新款奥迪Q5的车头造型看齐奥迪Q7意思。

内饰方面，新车内饰整体布局与现款相似，新车配备了全新多功能方向盘以及全液晶仪表，新车对10.1英寸的悬浮式中控屏也进行了升级，搭载了奥迪最新一代MMI信息系统——第3代平台信息系统，其计算能力和反应速度更快，中控屏下方取消了传统的旋钮/按钮控制装置，改为了储物格。整体内饰设计可以说有些过于简约了。

动力方面，据悉海外版将推出配备轻混系统的2.0T柴油发动机，而国产车型将继续搭载高低功率两种调校的2.0T汽油发动机，并将引入12V轻混系统，参考海外车型动力参数，最大功率分别为150kW、195kW（现款为140kW、185kW），峰值扭矩分别为320N·m、370N·m。传动方面新车匹配7速双离合变速箱并将，全系标配quattro?ultra适时四驱系统。

结语：新款奥迪Q5虽说在外观上设计的更加时尚动感，但是内饰设计的确定太不走心了，实在是对不起奥迪那句""突破科技、启迪未来"的广告语。

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国产新Q5L曝光，前脸大变样，搭载2.0T+12V轻混

作为旗下最畅销的SUV车型之一，奥迪Q5在国内的口碑一直还算不错。虽然在售这一代发布之后，设计并不讨用户喜欢，所以初期的销量不太理想，但扛不住优惠的力度大啊，后期销量逐渐回升。而随着新款车型的发布，国内的用户也看到了新的选择。

和新款Q7一样，此次发布的中期改款Q5，针对外观的细节进行升级，用了奥迪最新的八边形进气格栅，要更加的宽阔、更加扁平化。前后大灯组结构重新设计，可选矩阵式LED大灯。同事，车尺寸没有变化，而同步国产后依旧会加长。

此外，新款Q5提供了两款套件，包括主打运动的S?line套件和主打豪华的Advanced?line套件。前者用蜂窝网状进气格栅，并在车尾扩散器上用镀铬装饰条；后者则配备垂直镀铬饰条，前后包围的防擦护板由黑色变为银色，提升质感。

内饰方面，我们能看到的变化就没那么明显了，?毕竟已经用了最新的设计，而且新款奥迪Q5在内部的核心改变还是体现在配置方面，例如第三代MMI信息系统。

至于动力方面，我们只说国内的：继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204Ps和265Ps，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12V轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5的市场价格未来在多少钱？

2008年，作为奥迪Q7的小弟，奥迪Q5在北京车展全球首发，足见奥迪品牌对中国市场的重视程度。消费者的反馈也很热烈，这让奥迪Q5在中国市场取得了巨大成功。于是在2010年，奥迪Q5赶在同级竞争对手前面，率先完成了国产化。

截至目前，奥迪Q5车系仍是国内最畅销的豪华中型SUV，尽管如此，奥迪也没有停止前进的步伐。早在今年6月份，奥迪Q5车系便在海外迎来了中期改款，而在近日，关于国产?奥迪Q5L车型的实车图也从相关渠道流出。

从曝光的来看，在外观方面，国产新款奥迪Q5L延续了海外版车型的设计，用了奥迪最新的家族式设计语言。大尺寸八边形的进气格栅经过熏黑处理后，散发出浓郁的动感气质，两侧的大灯换装了“箭形”设计，造型更加凌厉，也让前脸看起来更加舒展与开阔。

新车依旧提供了S?line和Advanced?line两种不同风格的套件，其中搭载S?line套件的车型用了蜂窝状格栅，并在尾部的扩散器用上了运动装饰条，强化了整车的激进气势。而搭载Advanced?line套件的车型，中网用的是垂直镀铬饰条，大气又不乏精致，车身多处运动银色元素点缀，渲染了豪华的氛围。

尾部方面，新款奥迪Q5L主要有两点改进。一是换装了全新的OLED尾灯组件，尾灯组由三个矩阵共18个区段组成，能够显示多种不同的点亮效果。一条镀铬饰条连接两侧灯组，起到横向拉伸视觉效果的作用。二是下包围样式发生改变，排气管由隐藏式变成了双边双出式，营造出飒爽的运动格调。

据悉，新款奥迪Q5L提供了12种车身颜色供消费者选择，在此前基础上新增了月光蓝和金属绿两种颜色，同时新车可选装黑光套件。

相比于外观，新车内饰的改动并不大，国产新款奥迪Q5L同海外版车型一样，中控屏从8.3英寸升级为10.1英寸，内部还蕴含了第三代MMI信息系统，并配备最新的智能语音交互系统。值得一提的是，新车将原属于MMI实体操作旋钮的部位换成了储物槽，这项设计颇为人性化，可让消费者置放一些随身小物品。

动力方面，参考海外版车型，新款奥迪Q5L将搭载2.0T汽油发动机，继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力系统，最大功率分别为150kW和195kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m，均匹配12V轻混系统，这将有效减少涡轮迟滞，提升燃油经济性。传动系统方面，则继续匹配7速双离合变速箱，这套变速箱被奥迪调校得相当自如，在动力响应性与平顺性方面表现出色。

写在最后

虽然曾连续几年蝉联豪华中型SUV销量冠军，但奥迪Q5L如今正面临奔驰GLC与宝马X3的冲击，特别是在今年，奔驰GLC车系已经连续几个月夺得同级别车型销量冠军。相信新款奥迪Q5L的推出，将强势夺回市场，再度称霸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC60和宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLK 哪个性价比高 性能、做工、油耗保养成本等等方面哪个好 谢谢！！

奥迪首款小型SUV——奥迪Q5，国产Q5售价预计奥迪国产Q5 2.0T售价为35-45万元，而奥迪进口Q5 3.2售价约为59万元。 国产Q5在全系标配quattro、S tronic 7AT以及2.0T高功率版发动机的前提下，起价将接近40万元，预计将在明年年初正式上市。 大众准备同时用进口和国产两套供货方案，进口的以2.0T和3.2两种排量为主，国产型号，暂时只有2.0T一种。进口Q5的上市日期，可能略早于国产型号，时间是今年底，最迟明年初。 2.0T中的“T”是涡轮增压的意思。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。而且还能提高燃油经济性和降低尾气排放。

估计明年你就能买到了，全系轻混技术加持，新款奥迪Q5发布了

首先强调一点，外观只可以说见仁见智，再丑的车都有说漂亮的，再漂亮也有说丑的。

首先剔除的是Q5，Q5除了电动尾门和全景天窗标配值得称赞，其他方面难以和XC60，X3，GLK对比。。。而且国产Q5烧机油情况依然没有得到解决，买的车是否烧机油，基本靠运气。而且选择也只有2.0T，要3.2的，只可以选择进口的，但进口的基本没有性价比可言，除非阁下特别喜欢。

X3操控，加速都是同级别一流的。基本就是3系的越野版，但空间较GLK和XC60小一点

GLK非常适合去郊区爬爬山，走些农场道路钓鱼。。。越野性GLK是最强的，舒适性也不错，国产后，性价比也提高不少，而且入门版已经是GLK300，V6了，动力很不错，除了起步没有X3快，中段加速发挥奔驰应有水准。这一点E200，E260等CGI发动机是没的比的。

XC60价格很不错，但是没开过，不好说，看数据的话不算差，但VOLVO的共同点就是零件贵，车虽然比X3便宜，但是零件和保养不见得比宝马和国产奔驰便宜。

而且国内的油品，大家心中有数，就怕XC60的涡轮发动机吃不消。。。当然，如果选择XC60，必须的就是勤换汽油格和每1000公里加一次添加剂。

都是大牌子了,做工都不错,保养X3,XC60最贵,最便宜是Q5

零件XC60和X3都是最贵的.但宝马的零件比较耐用...

油耗嘛...GLK最耗油,毕竟是V6嘛...市区要14-16油.最省油的估计是Q5 2.0T,但也要11,12个左右

奥迪的吉普车Q5到底怎么样啊？

[汽车之家?新车首发]?日前，奥迪官方正式发布了中期改款的奥迪Q5，新车用了新的设计语言，在灯光、信息系统等多方面均有所升级。动力部分，该车搭载2.0T汽油发动机，以及2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配轻混系统，55?TFSIe插电式混动版也继续提供。针对国内市场，新款Q5依旧会进行轴距的加长。

全文要点

●?前脸用最新八边形格栅，视觉效果更加扁平?●?前后大灯均有升级，OLED尾灯效果出众?●?搭载最新一代MMI车载系统，语音识别更加强大?●?提供2.0T汽油、2.0T/3.0T柴油动力，均匹配轻混系统，插电式混动版也会提供

中期改款Q5新车特点：

『新款奥迪Q5实车』

『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新款奥迪Q5的前脸设计变化较大，用了奥迪最新的八边形进气格栅，相比于老款的六边形格栅，要更加的宽阔、更加扁平化。新车的大灯造型也发生了改变，用了“箭形”设计，标配的LED灯组相比现款要更加复杂。当然矩阵式LED大灯也是可选项，其远光灯可分为24个可以单独调控的光段，使得照明更智能和精准。

新车外观提供主打运动的S?line套件和主打豪华的Advanced?line套件。前者用蜂窝网状进气格栅，并在车尾扩散器上用镀铬装饰条；后者则配备垂直镀铬饰条，前后包围的防擦护板由黑色变为银色，提升质感。

『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新款奥迪Q5侧面底部增加了门槛饰板，视觉效果得到提升。新车相比于老款车型车身长度增加了19mm，达到4.68米，车身宽度和高度则依旧是1.89米和1.66米，轴距同样保持在2.82米。新车会提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝都是新增车漆，同时新车可以选装黑光套件。

新款奥迪Q5标配17英寸铝合金轮圈，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮圈。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮圈设计。

『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新车尾部的整体设计没有改变，但作为灯厂的奥迪怎么会放过尾灯呢？新车用全新的OLED尾灯，并通过中央的装饰条达到贯穿式的效果。这套OLED尾灯具有近感探测功能，当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起；此外，该尾灯具备多种动画效果，在不同场景下拥有不同的点亮效果。

新款奥迪Q5的内饰相比之下不够惊艳，毕竟像全新奥迪Q3等车型都已经用了奥迪最新的设计，所以新款奥迪Q5在内部的核心改变还是体现在配置方面。海外版新车会标配10.1英寸中控触摸屏，顶配车型还会提供12.3英寸全液晶仪表，并提供三种不同的显示模式。此外，抬头显示系统依旧支持选装。

新车会搭载第三代MMI信息系统，它将匹配最新的语音交互系统，互联体验会提升一个档次。不过一些基于Google服务的功能可能无法在国内提供，但就像新款奥迪A4L一样，预计中国研发团队会赋予它更多接地气的功能。

新车会配备滑动式后排座椅以及可调节靠背，后备厢空间可以扩展为550-1550升。新车还提供了多样化的氛围灯颜色组合，以提升车内质感。

动力系统部分，新车针对欧洲市场推出柴油版本。包含有35?TDI、40?TDI、50?TDI三种动力级别，其中35?TDI（两种调校）、40?TDI使用2.0T四缸柴油发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW）、204马力（150kW），峰值扭矩分别为320牛·米、370牛·米、400牛·米，均匹配12V轻混系统。50?TDI则使用3.0T?V6柴油发动机，最大功率为286马力（210kW），峰值扭矩为620牛·米，匹配48V轻混系统。

国内消费者能买到的主要是汽油版本，继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12V轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。

值得一提的是，四缸车型中均搭载了12V轻混系统。轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式，并将百公里油耗降低多达0.3升，有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，并改善加速性能。对于海外市场的六缸车型，则还搭载了48V轻混系统。

奥迪Q5车型历史

『2010款奥迪Q5』

奥迪Q5与中国有很深的渊源。2008年，奥迪全新中型SUV在当年的北京车展上全球首发，第二年便实现了国产。2013年，中期改款奥迪Q5在上海车展发布，外观没有大改，但配置的升级让这款车更有竞争力。整体上，相比于稍晚国产的奔驰GLK以及到目前这一代车型才国产的宝马X3，奥迪Q5取得了不错的先发优势，上一代车型在国内的年均销量超过10万辆。

『2018款奥迪Q5L』

第二代奥迪Q5在2016年的巴黎车展上发布，2018年经过加长后进入国内市场。新车基于MLB?Evo平台打造，科技配置大幅提升，加长轴距后的空间也有更好表现。不过，该车四驱系统更换为quattro?ultra适时四驱系统，更偏向于城市驾驶的经济取向。此次发布的是第二代Q5的中期改款车型，新车主要的变化在与外观细节、科技配置以及轻混系统等方面，进一步增强了竞争力。（文/汽车之家?陈浩）

一张图看奥迪新款Q5核心信息

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪 Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。

奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。 此外还有两款外饰包可供选择。“S line个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。

奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都用燃油直喷和涡轮增压技术，动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静，并在节能方面有卓越表现。

奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛?6?1米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力）。奥迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。

2.0 TDI发动机 配备了一款6速手动变速器。3.0 TDI与2.0 TFSI车型都用了一项创新技术——新款7速S tronic双离合变速器。这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换档，同时运行方式平稳，工作效率最佳。该7速S tronic变速器可以完全自动换档或手动操作，客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。

如专业媒体眼中的最佳中级轿车——新一代奥迪A4一样，新款Q5也将其传动装置的位置进行了重新组合——差速器安置于离合器之前，紧靠发动机后侧。这一解决方案将前轴位置大大前移，从而带来更长的轴距和更为理想的轴载分配。这赋予了奥迪Q5特有的优势——稳健行驶、高舒适度和激动人心的运动性能。

作为全轮驱动技术的先驱，奥迪为Q5配备了最新一代的quattro全时四驱系统。这套系统在正常运转时将动力以40：60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时，这套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴，也可以将最大达85%的力矩传到后轮。