万象甲醇汽油转换器_甲醇汽油配方

1.氢能油是吗

2.中国什么时候开始允许汽油中加入甲醇？

3.新型燃料是什么概念

4.有谁知道万好燃料油，是真的吗？

5.涡轮增压轿车能改天然气么

1、调合设施准备

首先，分配甲醇汽油调合功能罐。在新汽油罐区调出两个3000m3作为甲醇汽油调合专用罐，并进行退油清罐，要求无积水、无油垢、无氧化胶质、无机械杂质。其它汽油罐作为原料油（常压石脑油、催化汽油）中间罐、甲醇汽油基础油调合罐和沉降脱水罐。

2、调合步骤

常减压装置、催化装置生产汽油分别进入汽油中间罐，待罐内汽油达到安全高度后停止进油，并静置沉降48小时，通过多次缓慢脱水口脱出明水。按一定比例（常压石脑油：催化汽油：增辛剂）转出脱完水的调合组分到汽油调合罐进行甲醇汽油基础调合，要求RON控制在88~89之间。调合好的甲醇汽油基础油经过化验分析后再次进行24小时以上静置沉降脱水，脱完水的基础油通过泵（专泵、专线）转入甲醇汽油调合罐，同时注入3%（容积比）的甲醇进行循环调合，调合时间结束后化验分析并静置2个小时即可销售。

要求：甲醇汽油必须进行专罐调合，专罐销售（铁路专用线汽油退油清罐，要求做到无积水、无油垢、无氧化胶质、无机械杂质）。

3、其它

火车和汽车装车必须对罐车进行检查，确保无水，一旦有水必须进行清罐，确保无积水、无油垢、无氧化胶质、无机械杂质。

装车过程必须取挡雨措施，最好下雨天不进行甲醇汽油装车作业。

发运到用户必须告知该汽油为甲醇汽油，并且对方卸车储罐也必须做到无积水、无油垢、无氧化胶质、无机械杂质。

五、相关知识

1. 车用甲醇汽油是指在汽油组分油中，按体积比加入一定比例的变性燃料甲醇调配而成的一种新型清洁燃料。

2. 车用甲醇汽油的特性与优点是：

动力性强：甲醇作为高辛烷值组分与汽油混溶后，使甲醇汽油辛烷值比同标号汽油提高 1-2 个单位，辛烷值高可增加机车动力性，高速时明显优于汽油。

洁性：车用甲醇汽油中的甲醇是一种优良的有机溶剂，在有效消除车辆本身油箱、油路系统中杂质的沉淀和凝结，并能消除火花塞、气门、活塞顶部、排气管、消声器部位形成的积炭。

更清洁、更环保：甲醇汽油含氧，燃料充分，可以大幅度降低尾气排放中的一氧化碳和碳氢化合物。

3 ．首次使用车用甲醇汽油之前要注意：

甲醇是亲水性液体，易溶于水，首次使用车用甲醇汽油时，必须先对车辆油箱进行无水确认。同时，车用甲醇汽油既有较强的清洁作用，在使用初期，会把原来使用一般汽油时附着在油箱壁上、或沉积粘附于油箱底、油管内壁、火花塞、气门、活塞顶部、排气管、消声器上的污垢、铁锈、积炭等杂质清洗脱落下来，由油管吸入供油系统，造成汽油滤芯或化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴被杂质阻塞。因此，在使用车用甲醇汽油之前，一定要对油路系统进行一次检查清理，以免引起油路故障。

4 ．车用甲醇汽油与一般汽油相比功率油耗如何？

国家汽车研究中心进行的发动机台架实验和行车实验结果表明，使用车用甲醇汽油，发动机不需改造，动力性基本不变，特别是在高压缩比发动机上，在热值相同条件下，耗油比汽油节约 3～8%，高速运行下，耗油下降明显，爬坡性能强。

5 ．车用甲醇汽油危害：

甲醇汽油的使用与汽油相当。只要严格遵守操作规程，不会对人体造成危害。切忌口吸，更不能试饮。

6 ．吸入或误饮车用甲醇汽油会出现的症状

（ 1 ）吸入甲醇汽油蒸汽，会引起头痛、眩晕、恶心、心动过速。 （ 2 ）误饮会引起呕吐、消化道粘膜刺激，进而出现抽搐、不安、心力衰竭。 （ 3 ）长时间皮肤接触，会产生脱脂现象。

氢能油是吗

由于石油的相对贫乏，以及汽车使用矿物燃料所排放的污染物，给大气环境造成的严重影响，人们迫切需要开发燃油替代品。为此世界上已开发研制出甲醇汽油、乙醇汽油，并已实现商业化。但是，乙醇作为动力能源短缺，价格较高，而甲醇可由煤炭转换，具有丰富，价格低廉等优势，应用前景看好。但是关于甲醇汽油的抗水互溶问题，是推广甲醇/汽油的实际应用中出现的新问题。水分对甲醇汽油的相溶性破坏很大，与少量的水接触时，甚至在某些情况下与从潮湿空气中吸收的水分接触时，也常常会引起已相溶的甲醇—汽油重新分层。因为，烃类汽油加入醇组分后，使整个共溶混合体系的极性增加，吸水能力也相应增加，吸入的水分随之破坏了原本达到的共溶的相平衡。这样醇—水相的体积比原有的水要大得多，其比重却小得多，从而容易悬浮，并与上层燃料相一起进入驾驶的汽车中，当醇—水相到达汽化器时，可能使发动机停止工作，并严重腐蚀汽化器和燃料系统中其他部件所使用的钢和其他金属材料。因此，解决甲醇汽油的分层问题迫在眉睫。

发明内容为了解决上述问题，本发明提供一种醇类燃料互溶添加剂，以解决甲醇汽油分层问题。本发明用的技术方案是一种醇类燃料互溶添加剂，其特征在于是由以下原料按重量份配比制成的异丁醇5～12份异戊醇5～12份正庚脒0.5～1.5份抗溶胀剂1～5份其中，所述的抗溶胀剂是N，N”-二亚水杨基-1，2-丙二胺、甲基叔丁基醚和脂肪胺按重量比1∶1∶1混合的产物。所述脂肪胺优选戊胺或己胺。所述正庚脒其结构式为所述的醇类燃料互溶添加剂，其制备方法是按配比将异丁醇、异戊醇、正庚脒和抗溶胀剂放入容器中，搅拌均匀即可。本发明醇类燃料互溶添加剂的技术指标如表1表1<tablesid="table1"num="001"><tablewidth="714">项目闭口闪点℃，不低于熔点℃，不高于运动粘度Mm2/s，40℃密度g/m3，25℃指标60-2535～65880～900</table></tables>正庚脒是一种在碳原子上连有一个氨基(-NH2)，和一个亚氨基(＝NH)的化合物，结构式为烃基端作为疏水基，易溶于有机相，脒基端作为亲水基，易溶于水相或极性较大的有机相。甲醇汽油加入脒后，相当于在烃类和醇分子之间架设了一座分子连接桥，增加了相平衡的稳定性，使互溶能力增强。对亚氨基和氨基的极性比较可知，亚氨基上的电子云密度更大，更易于和吸收的水分子形成氢键。当甲醇汽油中加入脒后，吸收的二氧化碳首先和亚氨成盐，此时氨基(-NH2)与水和甲醇形成的氢键并没有破坏，我们经过试验发现，在敞口体系中，加入脒互溶剂配制的甲醇汽油48小时仍可保持相平衡。正庚脒的合成步骤如下1、正庚酰氯的制备正庚酸与过量的氯化亚砜在油浴90℃下，加热回流反应8小时，生成正庚酰氯，先常压蒸馏出过量的氯化亚砜，蒸馏收集171～173℃馏分(或减压蒸馏)。2、正庚酰胺的制备将上步骤所得产品，逐滴加入到25％～28％的氨水中，冷却后，抽滤得白色片状晶体，低温烘干。3、正庚腈的制备将正庚酰胺、氯化亚砜、环丁砜、甲苯加入反应装置，油浴加热115℃保持回流5.5h，改为蒸馏装置，蒸出甲苯和过量的氯化亚砜及环丁砜，将母液到入蒸馏水中，分层，收集上层液体，蒸馏收集184～186℃的馏分(或减压蒸馏)，得产品。4、正庚脒的制备正庚腈与三氟化硼在磁力搅拌下反应，于50℃通入氨气，加入适量饱和碳酸氢钠溶液，分出有机层，有机层加入甲醇，盐酸，搅拌反应，冰水浴冷却，析出固体，得正庚脒盐酸盐。滴加10％氢氧化钠，得无色或淡**液体，产物经红外光谱和元素分析验证。本发明通过实验室试验进一步验证。1、对甲醇汽油抗水性试验按表2中，加入石脑油、无水甲醇和蒸馏水，再加入本发明的添加剂，观察分层及相平衡时间。表2从表2中可见，加入本发明，用量少，稳定性好，而且不分层，透明，相平衡保留时间长。在敞开体系中，保留时间达72小时以上，在封闭体系中可较长时期保存，满足储存，运输的要求。2、对甲醇汽油沸程的影响分别在磨口瓶中加入100ml汽油(汽油种类见表3)和13ml甲醇，其中一个中加入本发明，进行水浴加热，记录冷凝管出第一滴温度及收集10％，20％，30％，40％，50％，60％，70％，80％，90％，100％的温度，结果见表3。表3从表3中可见，加入本发明，对甲醇汽油的沸程并没有多少改变，因为本发明和甲醇性质相匹配，与汽油中各组分的作用力与甲醇相似。改变了甲醇汽油的蒸汽压，从而解决甲醇汽油的气阻问题。本发明耐低温、耐高湿，烃基端作为疏水基，易溶于有机相，脒基端作为亲水基，易溶于水相或极性较大的有机相，添加水分高达6％仍然稳定，提高了生产、运输和储存中可能引入的水分在油相中的稳定性。本发明用量少，即可解决甲醇汽油遇水分层问题，进而消除了甲醇汽油中杂质对发动机油路系统金属部件腐蚀作用，消除甲醇汽油对橡胶材料的溶胀作用。图1是正庚酰氯的红外光谱图；图2是正庚酰胺的红外光谱图；图3是正庚腈的红外透射光谱图；图4是正庚脒的红外透射光谱图。具体实施例方式实施例1正庚脒的制备1、正庚酰氯的制备在装有回流冷凝器的500ml圆底烧瓶中加入，正庚酸130.2g(1.0mol)，氯化亚砜180ml过量，剧烈反应，待反应平稳后，开始加热，水吸收气体成盐酸。油浴90℃下，回流反应8h，蒸馏出过量的氯化亚砜，然后蒸馏收集171～173℃馏分(或减压蒸馏)，得产品正庚酰氯106.3g，收率71.6％，折光率nD18＝1.4280。正庚酰氯的红外光谱如图1IR(液膜法)，2958，2931，2860cm-1(CH3，CH2)；17，953cm-1(C＝O脂肪族酰氯)；1235cm-1(C-Cl)。2、正庚酰胺的制备准备好25～28％氨水约270ml，置大烧杯中，在搅拌下，将正庚酰氯89.1g(0.6mol)逐滴加入氨水中，反应剧烈，且放出大量的热，待放置冷却后，析出大量晶体，经抽滤，得白色片状晶体，此时，母液的PH＝8。烘干，得产品65.2g，收率84.9％，熔点116-118℃。经红外光谱验证。正庚酰胺的红外光谱如图2IR(压片法)，3364，3195cm-1(NH2)；2955，2936，2869cm-1(CH3，CH2)；1662，1629cm-1(C＝O)。3、正庚腈的制备在装有回流冷凝器的250ml圆底烧瓶中加入，正庚酰胺64g(0.5mol)、氯化亚砜80ml、环丁砜60ml、甲苯50ml，油浴115℃下，开始回流约5.5h，然后改为蒸馏装置，蒸出甲苯和过量的氯化亚砜及环丁砜。在1000ml大烧杯中放置200ml蒸馏水，将母液倾入水中，边加边搅拌，上层为黑褐色液体，下层为水层，放置过夜，用分液漏斗分离，除去下层水层，收集上层液体，下层水层用20ml苯萃取溶解在水层中的正庚腈，苯层变为褐色，合并到有机层，安装蒸馏装置，蒸馏收集182～184℃馏分(或减压蒸馏收集80～83℃/0.008Mpa)，得产品42.0g，收率75.7％。折光率nD18＝1.4241。产品经红外光谱验证。正庚腈的红外透射光谱如图3IR(液膜法)，2957，2932，2860cm-1(CH3，CH2)；2246cm-1(C≡N).4、正庚脒的制备在干燥的250ml三口瓶中，加入正庚腈31.0g(0.28mol)，三氟化硼70ml，室温磁力搅拌12小时，减压回收过量三氟化硼，于50℃通氨气3h，于搅拌下，加入约76g饱和的碳酸氢钠溶液，分出有机层，有机层加入甲醇50ml，滴加6mol/L盐酸，于室温搅拌半小时，冰水浴冷却，析出固体得正庚脒盐酸盐。滴加10％氢氧化钠，有机层用萃取，干燥，水浴加热蒸除，得淡**液体19.8g，所得为正庚脒，收率55.3％，折光率nD17.5＝1.4287，沸点189～191℃。产物经红外光谱验证。正庚脒的红外透射光谱如图4IR(液膜法)，3454，3364cm-1(NH2)；3200cm-1(C＝N-H)；1675cm-1(C＝N)；2958，2933，2872cm-1(CH3，CH2)。元素分析理论值，％C65.63；H12.50；N21.88实测值，％C65.24；H12.86；N21.53实施例2一种醇类燃料互溶添加剂的制备抗溶胀剂的制备取1gN，N’-二亚水杨基-1，2-丙二胺、1g甲基叔丁基醚和1g戊胺，混合均匀制得抗溶胀剂。称取异丁醇8g、异戊醇8g、正庚脒1g、抗溶胀剂3g；放入反应釜中，搅拌均匀即可制得产物。实施例3一种醇类燃料互溶添加剂的制备抗溶胀剂的制备取1gN，N’-二亚水杨基-1，2-丙二胺、1g甲基叔丁基醚和1g戊胺，混合均匀制得抗溶胀剂。称取异丁醇5g、异戊醇5g、正庚脒0.5g、抗溶胀剂1g；放入反应釜中，搅拌均匀即可制得产物。实施例4一种醇类燃料互溶添加剂的制备抗溶胀剂的制备取2gN，N’-二亚水杨基-1，2-丙二胺、2g甲基叔丁基醚和2g己胺，混合均匀制得抗溶胀剂。称取异丁醇12g、异戊醇12g、正庚脒1.5g、抗溶胀剂5g；放入反应釜中，搅拌均匀即可制得产物。本发明并不仅限于实施例，在实际生产过程中，可以按实施例等比例扩大原料配方数值。权利要求1.一种醇类燃料互溶添加剂，其特征在于是由以下原料按重量份配比制成的异丁醇5～12份异戊醇5～12份正庚脒0.5～1.5份抗溶胀剂1～5份2.根据权利要求1所述的醇类燃料互溶添加剂，其特征在于所述的抗溶胀剂是N，N’-二亚水杨基-1，2-丙二胺、甲基叔丁基醚和脂肪胺按重量比1∶1∶1混合的产物。3.根据权利要求2所述的醇类燃料互溶添加剂，其特征在于所述脂肪胺为戊胺或己胺。4.根据权利要求1所述的醇类燃料互溶添加剂，其特征在于所述的正庚脒，其结构式为全文摘要本发明涉及醇类燃料互溶添加剂。以解决醇类汽油分层问题。用的技术方案是醇类燃料互溶添加剂是由以下原料按重量份配比制成的异丁醇5～12份；异戊醇5～12份；正庚脒0.5～1.5份；抗溶胀剂1～5份；其中，抗溶胀剂是N，N，－二亚水杨基－1，2－丙二胺、甲基叔丁基醚和脂肪胺等比例混合的产物。本发明烃基端作为疏水基，易溶于有机相，脒基端作为亲水基，易溶于水相或极性较大的有机相，添加水分高达6％仍然稳定，提高了生产、运输和储存中的稳定性。本发明用量少，即可解决醇类汽油遇水分层问题，消除了醇类汽油中杂质对发动机油路系统金属部件腐蚀作用，消除甲醇汽油对橡胶材料的溶胀作用。

中国什么时候开始允许汽油中加入甲醇？

做节能环保油起步所需资金，工具，配件等

1。?这个油是真的吗？还是网上炒作？

首先明确一点，这个燃料是真实存在的，本人2010年开始做，目前每月销量也有几百吨，但为什么网上有人说是骗人的？那是因为他选择皮包公司加盟，（网上很多骗加盟费，卖设备忽悠的），没学到实用技术，做不起来，自然就认为是骗人的，选择不对，努力白费。实体才有实际的经验和技术。

2。节能环保油是怎么做成的？

是以甲醇为主，加其它几种添加剂勾兑合成的。不需要特殊机器设备，一般只需要桶和泵之类就可以。

3。做油的原料当地能买到吗？对人体有害吗？

甲醇又叫工业酒精，全国各地都有卖的，正常接触对身体没有影响，燃烧后排放就是二氧化碳和水蒸气。只要不是食用，都无关紧要。甲醇本身几乎无毒，网上说的有毒是指食用后，试问液化气没毒？柴油，汽油能喝？咱们这个是燃料不是饮料。

4。这个油主要有哪些用途？

目前来说主要针对用量较大的餐饮，食堂，流动宴席，工厂，洗浴，烘干，热风炉，锅炉等，也可车用，目前比较就行的如甲醇汽油，尾气清洁剂。至于民用，因涉及安装改灶，民用量不大，成本及各方面不划算，目前不是主要客户。

5。这个油安全性如何？客户容易接受吗？对比液化气，柴油，汽油有哪些优势？

环保油能燃烧但不会爆炸，因为里面含水，很稳定。即使不小心失火，用水即可泼灭，和液化气，柴油，汽油比优势是节能30%左右，安全不易爆，使用方便，清洁环保。这行业出来也有8年左右，目前很多地方都在推广，效果不错，客户接受很快，就我们附近城市来说，饭店，食堂等普及率达到80%，很多车辆也在使用，（可和汽油混合用，也可单独使用。）

6。这个油会挥发吗？冬天会结冰吗？

挥发很少，可以忽略不计，通过添加剂以及密封来控制挥发。冬天不会结冰，即使是北方零下30度也没关系。这个油零下70度才会结冰。

7。成品是液体还是气体？普通液化气灶能用吗？需要更换灶芯吗？

成品是液体的，原来的灶更换炉芯后使用，目前是很成熟的，随着从事的同行越来越多，技术不断更新，可以通过专用炉芯来实现液体变气体燃烧，效果很好，未来是趋势。

8。做这油成本是多少？利润多少？

成本根据各地原料进价有一定区别，北方原料便宜，南方贵点，因为化工厂家北方多。正常来说最好的燃料成本一千五到一千八每吨（各地原料价格不同），如果用粗醇，或则其它质量差点的甲醇勾兑出来成本也就一千左右，甚至几百元每吨。利润正常控制在1500每吨，如果用先进点的炉芯，零售价4000每吨以上，利润可以达到2000--2500每吨。

9。网上那么多招商加盟的，如何选择？

请选择实体，不要以为广告做的大就是实力大，很多电视打广告的都是靠赚取巨额加盟费来盈利，本身并不生产燃料，也不生产炉具，基本上年年换地方，打游击战。一旦你选择了这些所谓的公司，只会越陷越深，经营不下去，白忙一场。因为他们不做实体，没有实际经验。所谓的技术也是网上找来忽悠你的。至于选择哪家，请多了解多分析，做出正确的判断。毕竟我不能自卖自夸，有诋毁同行的嫌疑。

10。投资大吗？起步资金需要多少？多久能回本？?

投资不大，一般起步有两三万足够，如果有个库，有个送货车，一万都可以做，认真经营，做几家客户就能短时间回本。

11。能不能发燃料过来？

首先，燃料属于易燃品，物流和快递是禁止托运的，除非用罐车，试想下，发一两吨运费根本划不来，物流费可能比燃料还要贵，如果发整罐车30吨你刚开始又消化不了。所以只能来学习技术，当地生产。再则你当地原料有可能比我这还便宜。

12。火力如何？比液化气，柴油能节省多少？和天然气比有优势吗？

论热值，比柴油，液化气会略低，所以通过更换炉芯，专用炉心能提高热效率，正常温度能达到1200-1300度，是完全能满足厨房火力需求。不然我们也不可能做到今天。我们零售价格3-3.5元每公斤，液化气价格6.5-7元每公斤，同样一罐15公斤液化气能用30天，油用25天，虽然用量比液化气大些，但是单价不到液化气的一半，使用后总体成本比液化气或柴油节能30%左右。虽然和天然气比经济优势不大，但天然气费昂贵，管道不普及，一般餐馆都是租的门面，谁也不愿意花好几万去帮房东，我们这燃料免费安装改灶，提供售后服务，只要没有用天然气的都是我们的目标客户。

13。如果到你那学习，需要多久？容易学吗？

这技术不难，没有学历限制，不需要什么特别基础，一般两天都能会，如果你时间充裕，可以多实践几天，来学的挺多的，都提倡自己动手，实际操作，现场安装，学会为止。

新型燃料是什么概念

自治区发改委、法制办、乙醇办负责人就车用乙醇

汽油使用有关问题

答 记 者 问

（二〇〇七年十二月）

1、我国有哪些省市推广使用车用乙醇汽油？情况如何？

答：为调整能源消费结构，开发石油替代，减少汽车尾气排放，改善大气环境质量，促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展，经院同意，2000年4月，原国家计委开始筹划车用乙醇汽油的推广使用工作。

2002年3月开始，国家在河南省南阳市、洛阳市、郑州市和黑龙江省肇东市、哈尔滨市陆续启动车用乙醇汽油的试点工作，建设了5个调配中心，改造了726座加油站，约有21万辆汽车参加了封闭运行。

2004年2月，在取得试点经验后，吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽五省陆续实现全省封闭运行（封闭运行是区域内只允许销售乙醇汽油，不允许销售普通汽油），湖北省9个地市、山东省7个地市、河北省6个地市和江苏省5个地市也陆续实现封闭运行。

到2006年，我国乙醇汽油推广使用工作已覆盖北方9省，燃料乙醇生产能力已经达到102万吨，已实现年调配1020万吨乙醇汽油的能力，占我国汽油消费量两成多。从国家发改委提供的资料来看，车用乙醇汽油无论在高温还是在零下30度低温的条件下都能正常使用，推广工作总体运行平稳，车用乙醇汽油得到了消费者认可，车用乙醇汽油推广是成熟的。

国家能源政策鼓励发展可再生能源，鼓励发展非粮原料燃料乙醇。按照国家最近出台的《可再生能源中长期发展规划》，到2010年我国增加非粮燃料乙醇年利用量200万吨,燃料乙醇年利用量将达到302万吨，乙醇汽油销售量达到3020万吨，达到全国汽油销售量50%以上，排在美国、巴西之后，居世界第三位。

2、在我区推广车用乙醇汽油有什么重要意义？

答：推广使用车用乙醇汽油是落实科学发展观，进一步调整能源消费结构，改善生态环境质量，促进农业产业化，实现经济社会可持续发展的一项战略性举措，具有重要的战略意义。首先，为全国发展以非粮作为原料生产燃料乙醇积累经验。目前，我国燃料乙醇是使用粮食作为原料生产的，给粮食供给形式造成压力。为了维护粮食安全，避免粮价大幅波动，也避免燃料乙醇生产和供应受粮食类原料的制约，我国出台了生物燃料乙醇产业“坚持以非粮为主”政策。我区木薯丰富，是生产燃料乙醇的理想原料，经国家发改委批准，我区建成了全国第一个以木薯为原料生产的燃料乙醇项目，成为全国第一个非粮原料燃料乙醇试点省区，国家对我区车用乙醇汽油推广工作给予厚望。推广工作的好坏，直接影响到我国生物质能源发展战略的实施；其次，可以缓解我区燃油供应紧张局面。广西是一个一次能源非常缺乏的省区，广西缺煤少油，我们大量的成品油、燃料油和煤炭都要由外部输入，对外依存度接近100％。随着经济的发展和人民生活水平不断的提高，燃油的消费量也在逐年增加，2006年我区汽油消费量127万吨，预计2010年将达到165万吨。在汽油中加入燃料乙醇替代部分普通汽油，可以缓解广西燃油供应的紧张局面，调整广西的能源消费结构；第三，可以减少汽车尾气排放造成的污染，改善大气环境，提高人类的生存环境质量，实现人与自然的和谐发展。研究表明，添加10%的车用乙醇汽油可减少一氧化碳排放25%～30%，减少可挥发性物质排放约10%，减少二氧化碳排放约10%；第四，可以有效地促进农业产业化，促进农民增收和发展地方经济。我区农业产业化不发达，农民增收渠道不多，收入较低，农村经济还比较落后。2006年我区农民人均纯收入为2770元，仅为全国平均水平的77％。国家在我区试点发展以木薯为原料的燃料乙醇产业，可以发挥我区木薯优势，发展农产品深加工，提高农产品深加工的档次和水平，带动种植业、养殖业等相关产业发展，促进农业产业化，促进农民增收。按目前的生产、种植和价格水平计算，一个年产20万吨木薯燃料乙醇的项目，需鲜木薯约150万吨，如果按2006年鲜木薯最高收购价400元/吨计，可以带动农民收入6亿元。今年由于20万吨木薯燃料乙醇项目建成投产，鲜木薯收购保护价为450元/吨，最高收购价达520元/吨，按今年平均收购价480元/吨计，2007年预计可使农民收入达7.2亿元，在去年的基础上增收1.2亿元；第五，可以扩大我区燃料乙醇和生物化工产品生产能力，使生物质能源和生物化工产业成为我区又一新兴产业，有效地促进我区农民增收，促进地方经济发展。

3、我区什么时候开始销售使用乙醇汽油？

答：按照《广西壮族自治区车用乙醇汽油推广使用工作总体方案》，我区原从2007年12月15日开始销售车用乙醇汽油；2007年12月28日全区封闭销售车用乙醇汽油。鉴于近期国际油价高位运行，国内成品油市场供应紧张。为确保成品油市场供应稳定，中石化、中石油所属炼油厂全力以赴确保柴油、普通汽油供应，近期无法供应车用乙醇汽油组分油。同时，推广车用乙醇汽油后石油公司发油品种由原来的5个增加至7个，造成普通汽油与组分汽油备油、输送、中转压力增大，不利于当前整个成品油的发运工作。加上前段时间出现了排长队加油等现象，如果按原进行加油站储罐清洗工作，推广使用车用乙醇汽油，将会影响到加油站的正常营业，可能会引发不稳定因素。

目前国家取了一系列措施增加成品油供应，我区成品油市场供应从今年12月中旬开始已趋于缓和，预计缓和形势将延续到明年3月份。为积极稳妥推进车用乙醇汽油推广工作，根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》第二条的规定，“销售、使用车用乙醇汽油先试点后推广，试点范围和时间以及全自治区封闭销售、使用时间由自治区人民另行公布”，自治区人民决定，我区从2008年2月15日起在北海、贵港两市开始销售、使用车用乙醇汽油，2月28日起在两市封闭销售、使用；2008年3月15日起在其他地区开始销售、使用车用乙醇汽油，3月31日起全自治区封闭销售、使用。

4、什么是车用乙醇汽油？

答：车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2004的质量要求，通过特定工艺调配而成的清洁环保型车用燃料。

5、什么是变性燃料乙醇？

答：乙醇，俗称酒精，变性燃料乙醇是按国标GB18350-2001

质量标准，通过专用设备、特定脱水工艺，生产出含量在99.2%(v/v)以上的无水乙醇。经过变性处理后，不能食用仅供调配车用乙醇汽油的燃料乙醇。

6、什么是车用乙醇汽油调合组分油？

答：车用乙醇汽油调合组分油是指由炼油厂或石油化工厂生产出的车用汽油半成品(不添加含氧化合物的液体烃类)，主要作为不同牌号车用乙醇汽油的调合组分。

7、车用乙醇汽油的标号有几种，如何标示？

答：目前车用乙醇汽油暂分为E90#、E93#、E#。

8、我国《车用乙醇汽油》标准何时发布？何时实施？

答：我国车用乙醇汽油标准于2001年4月2日由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布，从2001年4月15日开始实施，标准编号是 GB18351－2001，2004年进行了修订，现标准编号是 GB18351-2004。

9、我国《变性燃料乙醇》标准何时发布？何时实施？标准编号是什么？达到国际什么水平？

答：我国变性燃料乙醇标准于2001年4月2日发布，从2001年4月15日起实施，标准编号是GB18350－2001。变性燃料乙醇标准在技术内容上等效用美国试验与材料协会标准ASTM D4806－99《与汽油混合用作车用点燃式发动机燃料的变性乙醇标准规格》，达到国际先进水平。

10、如何保证变性燃料乙醇和车用乙醇汽油的质量?

答：变性燃料乙醇和车用乙醇汽油两者都有强制性产品标准,即GB18350—2001《变性燃料乙醇》国家标准和GB18351—2004《车用乙醇汽油》国家标准。按照标准要求,取适当的调合方法可保证获得高质量的产品。

11、车用乙醇汽油适用的车型、车类有哪些？

答：车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆。无论是化油器还是电喷供油方式的大、中、小型车辆以及摩托车都完全可以使用车用乙醇汽油。

12、车用乙醇汽油有哪些优点？

答：（1）提高燃油品质：燃料乙醇按10%的比例调配入汽油中，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好，也可使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，提高了汽油的燃烧效率。

（2）降低尾气排放：中国汽车技术研究中心于2001年所做的车用乙醇汽油8万公里行车试验检测数据表明：CO尾气排放明显降低，最大降低率已达55%，平均降低率30.8%，HC化合物平均降低率为13.4%。

（3）燃烧充分、减少积炭：车用乙醇汽油由于燃烧彻底，解决了普通汽油燃烧不完全所形成的炭粒积聚现象，能有效地预防和消除发动机燃烧室、气门、火花塞、排气管、消声器等部位积炭的产生。

（4）燃油系统自洁：具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结，具有良好的油路疏通作用。

13、使用车用乙醇汽油是否需要对汽车发动机进行改造？

答：2001年，中国汽车技术研究中心所做的3个车型12辆车、各8万公里行车试验结果表明：使用含量为10%的车用乙醇汽油，无论是电喷式或化油器式发动机，不需要对发动机进行改动，即可正常使用。

14、首次使用车用乙醇汽油须注意些什么？

答：车用乙醇汽油中的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。超过3～5万公里以上的车辆在首次使用乙醇汽油时，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质，如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。这些杂质可能会造成油路不畅。

建议对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗，以保证燃油系统各部件的清洁。

15、车辆参数的适应性调整是怎样的？ 答：车用乙醇汽油与普通汽油相比，性能基本一样。在这里仅从理论角度加以解释。以便在实际调整中作为参考。普通汽油的理论空燃比约是15：1（14.3～15.1），乙醇的理论空燃比约是9：1，车用乙醇汽油中加入10%的乙醇，从理论上推算，其空燃比约是14：1（13.5～14.4）。因此使用车用乙醇汽油时，应对空燃混合比进行加浓调整。由于车用乙醇汽油中所含的乙醇，从理论上讲其燃烧速度较汽油滞后，因此，使用车用乙醇汽油时，带分电器的车辆应将点火时间在正时的基础上，对点火提前角略做提前调整。电喷式车辆在使用车用乙醇汽油时，因该发动机在各工况状态下参数调整，均由电脑自动控制完成，因此无需任何调整，即可正常使用。

16、乙醇汽油是否对金属有腐蚀性影响？

答：试验表明，在乙醇汽油加入金属腐蚀抑制剂后，对黄铜、铸铁、钢、锌和铝等金属进行腐蚀试验，未发现有明显腐蚀现象。截至目前为止，在外省试点车辆中也未发现对金属件有腐蚀损坏。

17、乙醇汽油是否对橡胶件有影响？

答：试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油。只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。

18、哪些车辆应当清洗？怎样清洗？注意事项有哪些？

答：一般来讲，对行驶里程在3～5万公里以上而且确认供油系统较脏或油箱底部积存有水份的车辆建议进行清洗。对行驶里程数较大的车辆提倡清洗。

驾驶员不能自已进行清洗的车辆建议选择具有二类以上资质的汽车维修厂，按规范进行清洗。

车辆清洗内容包括清除油箱及油路系统中的杂质和油箱底部积存的水份。重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。

清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质，排出油箱底部积存的水份。车辆按规定对电喷车的电控燃油喷咀进行清洗，可以防止电喷咀被杂质堵塞、影响雾化质量，防止油耗增加，动力下降的现象。

车辆清洗按照自愿的原则进行。

19、车用乙醇汽油价格是怎样制定的？

答：根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》第七条规定，“车用乙醇汽油零售价格，由自治区价格主管部门按照国家有关规定，提出作价方案，报经自治区人民同意后公布执行。”目前，自治区价格主管部门按照国家有关规定，基本完成乙醇汽油零售价格作价方案，近日将报自治区人民同意后公布执行。

20、车辆清洗服务价格是怎样制定的？

答：根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》第八条第（三）款规定，“车辆燃油系统清洗（含技术参数调整）服务价格由自治区价格主管部门依法确定并向社会公布。”目前，自治区价格主管部门基本完成车辆清洗服务价格的制定工作，近日将向社会公布执行。

21、车用乙醇汽油与普通汽油相比，其动力、油耗情况如何？

答：从机理讲，车用乙醇汽油中因加入10%的燃料乙醇，热值理论上降低了3%左右，会使动力性能下降。但因燃料乙醇中含氧丰富，使油品含氧量达3.5%，助燃效果好，可将普通汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，增加了热效率，二者相抵从而使动力基本保持不变，总体油耗基本持平。当然，油耗多少还与驾驶员操作、车况、道路及行驶速度等条件有关。

据中国汽车技术研究中心于2001年所做的3个车型（夏利、富康、桑塔纳轿车）12辆车，各行驶8万公里的车用乙醇汽油与普通汽油的适应性行车试验表明：

①动力性用40km/h到120km/h加速时间对比，未发现明显规律。普通汽油与乙醇汽油两种燃料互有高低，从整车加速性上无法分出两种燃料的优劣。

②乙醇汽油的工况法燃油经济性普遍好于普通汽油，参试车辆中只有1辆车乙醇汽油的油耗比普通汽油略高。

另据河南省乙醇办在郑州市于2002年8月所做的乙醇汽油与普通汽油行车对比测试，现场由河南电视台、河南广播电台、大河报、郑州晚报记者参加并全程跟踪录相、监督，测试情况表明：乙醇汽油与普通汽油性能上无明显区别，油耗基本持平。

22、乙醇汽油能否与普通汽油混用?

答：我国推广使用的车用乙醇汽油是按国家标准，在专用汽油组分油中按体积比加入10%的变性燃料乙醇，通过特定工艺调配而成的车用燃料，是非常成熟的产品。与普通汽油具有良好的互换性，两者可以混用。即我区封闭运行推广使用车用乙醇汽油后，外省或东盟国家使用普通汽油的车辆进入我区，可以直接使用车用乙醇汽油，离开以后可以直接使用原来的普通汽油，对车辆没有影响。这种互换使用在已经推广使用车用乙醇汽油的9个省中经常发生，没有发现异常现象。封闭推广使用车用乙醇汽油后，并不因此影响当地经济的发展。所以，封闭推广使用车用乙醇汽油后不会影响我区的对外开放特别是泛北部湾经济区发展战略和国际大通道的实施。

23、油耗不稳是什么原因？该如何排除？

答：油耗不稳可能有以下三种原因：

（1）车辆油箱、油路系统较脏。排除方法：清洁油箱、油路。

（2）首次加油时，未对油箱内的沉淀积水予以清除，因燃油不能正常燃烧而致使油耗不稳。排除方法：放出油箱内的燃油，重新加注合格燃油。

（3）初次使用乙醇汽油时，未对化油器可燃混合气做适应性加浓调整，未对点火时间做提前调整。排除方法：对化油器、点火时间做适应性调整。

24、动力性能受影响是什么原因？

答：动力性能受影响可能有以下三种原因：

（1）油箱、油路系统较脏、油路不畅、堵塞。

（2）油中含水量超标、燃烧不良。

（3）未对化油器、点火时间做适应性调整，使混合气偏稀、点火过迟。

25、摩托车使用车用乙醇汽油应如何清洗？

答：摩托车使用乙醇汽油初期，出现的油路问题（主要是化油器、燃油滤清器被脏物堵塞）均与油箱不清洁有关。因此，首次使用时，最好对摩托车的油箱进行清洁检查。使用年限较长的车，铁制油箱中易产生铁锈及胶质颗粒附着较多，可视情况进行清洗。清洗操作可参照汽车油箱的清洗方式清洗。新购或使用一年以下的摩托车，一般不需清洗。

化油器的清洗可按化油器、燃油滤清器常规清洗方法进行。

26、冬、夏季使用车用乙醇汽油应注意些什么？

答：（1）冬季使用车用乙醇汽油注意事项及操作方法

暖车起步：因乙醇汽油的雾化、燃烧特性，冬季每天首次启动车辆时，应保证充分的暖机状态（约1-2分钟），待发动机温度上升后，再起步行驶。

（2）夏季使用车用乙醇汽油注意事项及操作方法

检查油箱进排气阀是否畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件--排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生几率增大（普通汽油也是如此）。

夏季加油时不要将油箱加得太满，要留有一定的油品膨胀空间。

27、甲醇汽油对人身、对车辆的危害有哪些？

答：（1）甲醇对人身健康的危害

甲醇是典型的神经毒物，可经呼吸道和皮肤接触吸收，主要损害人的神经和视觉系统，具有显著的作用，人体中毒量为5—15mg。

急性中毒症状：头痛、恶心、胃疼、疲倦、视力模糊以致失明、继而呼吸困难，最终导致呼吸中枢而危及生命。

慢性中毒：眩晕、昏睡、头疼、耳鸣、视力减退。使用甲醇汽油容易对驾驶员、加油工及车辆维修等人员的健康造成危害。

（2）甲醇对汽车发动机的腐蚀危害

甲醇对一般不锈钢具有较强的腐蚀性，会对发动机部件和排气系统产生严重腐蚀。目前还未研制出有效的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂。因此，使用甲醇混合燃料时，须对发动机进行改造和更换材质，并改用专用润滑机油。未经专门改造的汽车发动机不能使用含甲醇的燃料。

《车用无铅汽油》和《车用乙醇汽油》国家标准均严禁人为加入甲醇。

有谁知道万好燃料油，是真的吗？

新型燃料在广义上是指各国大力推广的环保洁净能源，用于面对石化能源枯竭而发展的新型替代能源，其中包括：氢能，风能，核能，太阳能，地热能，生物能（沼气发酵），潮汐能等。

扩展资料

环保燃料分类

甲醇汽油

以甲醇或汽油为基础，将甲醇和汽油进行科学的调和，添加微量的功能型添加剂，提高辛烷值、降低油品的挥发、排除甲醇的毒性、降低甲醇的腐蚀性、使二者能够更高的融合并保证5个月以上的存储期。

甲醇柴油

以甲醇或柴油为基础，将甲醇和柴油进行科学的调和，添加微量的功能型添加剂，提高控制十六烷值、控制闪点、降低凝点和凝滤点、降低甲醇的腐蚀性、是二者能够更好的融合并保证5个月以上的存储期，根据季节和通途的不同进行了详细的分类，不同的类型调和配方有着本质的区别。

甲醇燃料

100%的甲醇为基础，添加各种添加剂使其能够代替柴油、液化气、汽油等燃料，用途包括：家庭厨房、食堂、餐厅、酒店、锅炉、汽油发动机、天然气发动机等。

甲醇环保燃料

以甲醇和环保油为基础，进行科学的调和，主要用于热能性燃料使用，关注的产品性能有，燃烧值、气味、释放物、燃点、存储、成本等。

环保油

将回收的废油进行科学的洗油，将废油精制成为环保油成品，将成品环保油进行科学的调配，按照柴油的参数指标，将环保油调和成为国标或是非标的柴油；作为国产发动机和工程车辆使用、食堂、餐厅酒店作为热能型燃料使用。

环保柴油

本调和工艺是建立在R（环保油）的基础之上，在环保油很难达到设备要求时，我们可以适当的添加部分柴油，以满足设备需要，本调和工艺主要应用于动力设备和要求较高的热源元设备。

参考资料：

涡轮增压轿车能改天然气么

具有一定的真实性，但不能尽信电视广告上所说的。

燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定。

大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦称Hey Fuel Oil）也可是馏分燃料油（Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。

很明确不能

你的车子是汽油引擎

涡轮进气是把空气强行进行压缩

增高进气量

提高燃烧效率

但是天然气车的燃料是液化天然气

存在不稳定性和高爆性

改装涡轮增压的话会有可能在进气时的空气吸入量过大引燃天然气

发生爆燃或者爆炸

再有就是天然气车理论上在平时行驶的情况下不需要增压进气

增大进气量会使得燃烧更活跃但是会对引擎缸体产生破坏

减弱引擎壁的强度 容易发生爆缸的危险

建议购买专业的天然气车或者引擎套件