qq6汽油_qq6汽油滤芯在哪里

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

QQ6应该加什么机油：即说明书上注明的SL10W—40（冬天SL5W—40）。

大家一定要注意：QQ6机油是SL

10W—40（冬天SL5W—40）。选用机油，应该SL起步（机油包装上都有标注），然后在10W—40（冬天5W—40）这个型号里选择，如果条件允许，你完全可以选择更高档的合成机油，这对你的爱车只有好处，没有坏处。甚至你可以选择SN级的顶级机油，但一定要10W—40（冬天5W—40）的，机油越好，对发动机保护的就越好。一些网友说高级的机油不适用QQ6是不正确的，相反只要型号对，机油是越高级越好。

目前，4S店里给你换的机油，都是SL级别起步的，而很多网友所说的红壳，却是SJ的，比4S的还要低一级，而且粘度很大是20W—50的，千万别在用了（拉高速特伤车），而黄壳，也不过是SL级别的。因此，大家在换机油的时候，一定要选准型号。我目前使用的是SM10W—40长城的机油，只比黄壳贵10元左右，但机油档次比黄壳高了一个级别。

只要选对型号10W—40（冬天5W—40），在SL级别的基础上，大家选择什么品牌的机油那就是各有所见了。

最后祝大家QQ6健康长寿，听师傅说只要机油及3虑更换及时正确，QQ6跑个20—30W应该问题不大。

科普：美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母

"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。