1.如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

2.为什么老司机加油只加200，从来不加满

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相同一辆车烧95、92号汽油造成的里程差别迫人并没有实际测算过，但在网络上的对比数据许多，诸位能够自主去比照；一般来说二种型号汽油针对自然吸气发动机的里程危害相对性少一些，一般自然吸气烧等量的95号汽油能够比92号汽油多跑2%的里程上下；而涡轮增压器汽车发动机烧等量的95号汽油能够比92号汽油多跑上5%上下；这就是在等量标准下，二种型号汽油对里程的危害！但是我们发觉跑长途高速公路的情况下，一样的一条高速公路，单趟450千米上下，之前应用95号汽油每一次外出回公司，下高速油表闪灯，但都能够正常的坚持不懈到企业，就是说95号汽油快速能够跑900千米上下，可是后边大家换为了92号汽油，回公司情况下，大约离下高速也有六七十千米情况下油表就提醒加油了，尽管几回比照出来有进出，但都相差不多。

同一条快速，同一辆车，2个朋友换着开，全是老手，这一差别就很明显了，加95号汽油跟加92号汽油多行车大概六七十千米，按70千米测算，我们一起来算下哪一个节省：95号汽油：石油价格7.5元/升，一箱油加55升，花费为412元，92号汽油：石油价格7元/升，一箱油加55升，花费为385元，满油一箱95号汽油比92号多花27元，但95号汽油耗油量比92号低，多行车了70公里数，依照95号汽油55升行车900千米来算，每公里油耗0.46元，70千米32.2元。换句话说，跑高速前提下应用95号汽油比92号汽油划算，但只是省了一点点。涡轮增压器发动机进气工作压力高，汽车发动机进到压缩冲程期内，本来混合气工作压力就高，这时活塞杆自下止点往上止点缩小，全部汽缸内压力巨大，

此刻的高压气体非常容易在汽车火花塞还没打火以前就使汽油起火，进而造成发动机爆震，为了能降低发动机爆震对活塞杆作功的危害及其对发动机的危害，此刻规定汽车发动机在制定情况下其发动机压缩比就需要比同排气量自然吸气汽车发动机抵一些。对于92和95号汽油的差别，想必许多司机早已有一定的掌握了，并不是品质优劣的关联，反而是汽油辛烷值，高压缩比汽车发动机必须用高标号汽油，汽油辛烷值更强，不容易产生发动机爆震，能维护汽车发动机。因此，让我们在挑选要充注92或是95号汽油时，无法仅关心哪一个行车更长远，反而是需看汽车发动机更适合加上哪一个型号的汽油。车子油盖上会出现标明可用汽油和强烈推荐充注汽油的型号，有些汽车发动机尽管92和95都可以可用，可是推荐使用95号汽油，那样，请司机不要在意这一点点很有可能多可能少的里程数，尽可能应用强烈推荐的型号，针对汽车发动机会更强。

那样就需要说一说92号和95号汽油的差别。95号汽油的汽油辛烷值要超过92号。汽油辛烷值取决于汽油的汽油辛烷值，换句话说95号油的汽油辛烷值要优于92号，烧95号油就对汽车发动机更强，能够增加发动机的使用期限，积碳还会越来越少。自然95号油的汽油质量要优于92号，那其燃烧效率也高过92号，科学上而言一样容积的95号汽油跑的里程数要超过92号，但就现阶段家用轿车的邮箱容量而言，这一差别并非十分明显的。更何况危害油耗的要素许多，不仅有汽柴油质量，也有实时路况、车辆自身重量、发动机的工作效率及其驾驶员的驾驶习惯。比如，同一辆车同一个人安全驾驶，加的是同质量汽柴油，在拥挤的道路行车耗费30升汽油跑的里程数，一定比在畅通的道路跑的里程数少得多。因此，在真实情况下确实无法准去较为出哪一个型号的汽油能跑大量里程。

如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

对某些物质起溶解、稀释、洗涤和抽提等作用的轻质石油产品。易燃、易蒸发。由原油经常压蒸馏所得沸点范围较窄的轻质油馏分经酸碱等精制而得，也可由催化重整的产物经芳烃抽提后的抽余物再进行蒸馏精制而成。主要成分为烷烃、环烷烃和少量芳烃，不含任何添加剂。工业汽油通常按其98%馏出温度或干点100%馏出温度） 分为70 、90 、120、180、190、200等牌号。

为什么老司机加油只加200，从来不加满

如汽油涨到200元一升，那时候还会堵车吗？

这个问题其实是两个事情，一个是油价，一个是交通。问问题的人应该想问的是，油价贵到离谱，就没有多少人开得起车了，那这样肯定就不堵车了。想通过油价来解决交通拥堵的问题，本身就是不成立的，也不可能实现。而且堵车的因素众多，并不是因为现在油价便宜才导致的堵车，而是市政道路和城市规划的不合理导致的。那像这个问题描述的情形会不会出现，我们一起来分析一下：

1、汽油如果涨到200元一升

现在的汽油相比20年前，已经涨了3-4倍，那为什么比原来还堵车了呢？就是因为现在汽车保有量的增长更大。人民收入相比之前有了大的提升，但社会的整体通货膨胀也让大部分的产品都比之前更贵了。但汽车是少有的没有涨价的商品，而且价格相比之前一降再降，所以更多的人可以买得起消费得起汽车了，保有量的迅速增加与缓慢的城市规划相冲突，导致了行车难停车难的问题。所以如果出现汽油涨到200元一升，社会还能保持稳定的话，那肯定收入及其他商品的价格就会涨到更高的程度。

2、能不能通过提升汽油价格来缓解堵车问题

如果汽油价格涨到200元一升，其他商品的价格维持在现有水平，那确实有很多人开不起汽车了，必然会出现大量汽车停驶的情况，确实可以大大缓解交通拥堵的问题。但汽车行业属于中国的支柱产业，大量汽车的停驶，会直接导致汽车产销的停滞，进而影响到汽车产品的周边行业(比如：钢铁、橡胶、玻璃、电子等)，引起社会连锁反应，出现企业大量的破产倒闭和大批失业人员出现，延伸出更多的社会问题。

所以综合以上因素，通过汽油价格的恶性上涨来缓解拥堵，带来的连锁反应是大家都不希望看到的。

为什么老司机加油只加200，从来不加满

很多年轻司机经常遇到这样的情况，他们去加油站加油。老司机经常告诉他们，不要加满，加200就可以了。问原因，他们的理由往往是加多少加多少，因为加多了会增加油耗或者加多了会损坏碳罐。

这是真的吗？加满油和加两百的区别有多大？我们经常听老司机说，满载的车重量增加，油耗也高，那么影响有多大呢？一般家用轿车的油箱容量为50升。以92号油每升7.67元的价格计算，200元可以加26升左右的油。

而1升92号汽油为0.725公斤，加满油和加满200元油只相差1.74公斤。这个重量对油耗影响不大。这个重量，后备箱里的杂物少放几瓶矿泉水就好了。是的，你可以通过加满油来节省去加油站的路程这次你开车的距离算油钱吗？

所以，如果是为了省油，完全没有必要只加200元油，因为对油耗的影响很小，几乎可以忽略不计。既然增加的油耗不高，那不会损坏碳罐吗？那么如果加满机油，会不会有其他的负面影响呢？

有人说油箱加满了就有爆炸的危险，如果接触火源就有爆炸的危险。油泵的寿命其实可以忽略不计。由于汽油具有很强的挥发性，如果将挥发的气体直接排放到空气中，难免会造成一定的污染。

为了减少污染，在汽车的油箱和发动机之间安装了一个活性炭罐，也称为燃油蒸发排放控制装置。主要用于吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。活性炭罐将挥发的油气储存在炭罐中，再通过油管返回发动机燃烧，既减少了对大气的污染，又降低了油耗。

有时，当我们在加油站停下来时，我们本来说要加油，但当它达到289时，我们可能会被告知要抢跑。有时候，加油的工作人员为了方便支付，可能会说我们干脆“围捕”加了300块钱在座的各位，可以说是跑题了，能加那么多吗？

在这种情况下，在恶劣的路况或密集的汽车使用情况下，汽油很容易通过通往活性炭罐的管道进入炭罐。同样，汽油在高温天气蒸发量大，蒸发过多也会造成碳罐堵塞或污染，也会影响碳罐的正常性能。

如果活性炭罐堵塞或损坏，多余的燃油蒸气可能会通过损坏的管道释放到空气中。这时，车内会感觉到一股浓烈的汽油味，碳罐受到影响，发动机也会出现振动、燃烧不充分、加速无力等现象，类似于常说的“进缸”。

所以，每次加油的时候加自动跳枪就可以了，尽量不要一直加油，这样加多了会对煤箱造成一定的影响。当燃油表指示灯发出警告时，油箱中还剩大约6至7升汽油。如果跑高速，能跑100多公里，如果在市区能跑70到80公里，这时候开始加油比较好。

虽然有时候开两趟直到油用完也不会没有对燃油泵的影响较大，但如果经常出现这种情况，则很可能是燃油泵有问题。加300”和“加40升”都是加。同样的油量，但实际上油泵每次加多少油和加多少升还是不一样的。

加300，因为油枪系统实行“五次投入”，加完290就可以开始慢慢地逐渐加，小于300就“四舍五入”到300，其实少了一点，而且说是加40升，油表直接调到40升，出入口不会像之前那么大。

当然，这样也省不了多少油，大家不用担心，只是为了说明道理。有时它不会受到错误扩展名的影响。现在汽车有一个ECU来控制点火提前角。即使加入92号汽油，ECU也能尽可能地控制发动机，防止剧烈爆震。

当然，它不会产生任何重大影响。当然不可能这么久。反之，本来加92号汽油的车，加95号或98号汽油是没有问题的。总而言之，就是不要加得太满，每次都不要加油，直到你快没油了。

尽量不要在小型加油站加油，不要乱加劣质汽油。只要注意这些基本常识，引擎并没有那么敏感。