汽车一股汽油味是怎么回事_汽车一股子汽油味

1.汽车在行驶过程中车内有较浓的汽油味是什么原因？

2.汽车里面有汽油味是哪里出问题

3.汽车里有汽油味是什么原因

4.汽车行驶中有汽油味怎么回事

5.车内有汽油味是怎么回事？

汽车发动很大一股汽油味的原因：1、汽车发动汽油味很重，如果热车过后消失，是因为汽车刚启动时，燃烧效果不好；2、节气门的进气不足；3、、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；4、、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；5、、喷油嘴有渗漏的现象。在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味，这应该是正常的。

汽车在行驶过程中车内有较浓的汽油味是什么原因？

为什么汽车刚启动的时候会有汽油味

汽车处于冷态时，发动机温度低于正常工作温度，机油粘度高，充气效率低，这时，当汽车启动时，发动机电脑会向喷油器发出信号，允许更多的燃油喷射，以增加混合气的浓度，从而使汽车能够正常启动。

由于汽车启动时混合气浓度高，启动时混合气燃烧不完全，未燃烧的混合气随废气一起排出，三元催化器有尚未达到最佳工作温度，尾气净化不彻底，所以车子刚启动就有一股奇怪的燃油味。

汽车暖机后，适当控制进气量和喷油量，如果燃烧不充分，油气的味道自然会消失。如果只是冷启动，则无需维护，在合适的节点进行积碳清理就可以，如果热车怠速时也出现此问题，要么是怠速电机有故障，要么是积碳太严重。

影响了旁通阀的正常进气，需要尽快检查和修复，另一种可能是碳罐中的活性炭失效，直接更换碳罐即可，但是碳罐的价格相当高，最好咨询当地的维修店，如果碳罐的电磁阀损坏，只需将碳罐拆下，在阀体上缠上几圈生料胶带，然后装回即可。

还要保证碳罐的密封性，如果一段时间内加入大量燃油，除了碳罐电磁阀外，汽油泵也会向碳罐中注入一定量的燃油，使碳罐建立一定的压力，如果碳罐泄漏，这会导致压力降低，从而使部分燃油直接喷入进气歧管，此时也会出现燃油味。

油箱漏油，或者油箱漏油导致有煤气味，但这种情况发生的可能性很小，也不太可能发生，一般没有大碰撞的车不会有这个问题，检查方法也很简单，只要看看停在哪里，地上是否有油滴。不管是油箱还是漏油，地上都有痕迹，建议到专业维修站进行维修或更换，三元催化转化器的工作温度有限，在200°C以下，此氧化还原反应无法正常进行，冷车的时候。

发动机排气管的温度比较低，催化转化器的温度也比较低，根本无法进行正确的氧化还原反应，这时可以闻到发动机尾气中的汽油味，现在的发动机一般都有冷启动怠速程序，在冷启动的时候刻意提高发动机的怠速转速。

让发动机快速升温，三通温度，催化转化器迅速增加，发动机运转一段时间后，当排气筒温度超过200℃时，氧化还原反应将继续正常进行，如果燃油具有良好的挥发性，则更容易形成适合火花塞点火的混合气，而燃油的挥发性与温度有直接关系。温度越高，燃料的挥发性越好。如果1毫升燃油在40摄氏度下喷洒，60%可以形成完美混合。

只能正常燃烧，那么冬天气温下降到10摄氏度左右时，喷1毫升燃油只能有40%的完美混合。剩下的20%的完美融合，技巧就是多喷油，这就是冷车启动时喷油加浓的原因，如果跑20分钟甚至高速跑半小时以上还有异味，那就是故障，需要保养或维修，重点寻找超过维护期限的物品。

例如空气滤清器、火花塞、阀门、高压包、汽油泵、三元催化转化器等，检查或清洗或更换，车龄较长或行驶公里数较多的汽车，由于汽车零部件老化，容易出现上述问题，即使有汽油味也不必惊慌，只要知道问题所在，就能对症下药。

汽车里面有汽油味是哪里出问题

1、碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

2、汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

3、拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

4、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

5、加油加的太满

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

汽车里有汽油味是什么原因

汽车里有一股汽油味。汽车会自燃吗？下面我将和大家一起分析分析为什么车内有汽油味。

汽车汽油气味的可能原因1。碳罐橡胶管老化。

发动机舱内的橡胶管在长期使用后会老化，在车龄较长的车辆中容易发生老化。一旦老化，汽油可能会泄漏到发动机舱内。空系统会让汽油味进入车内。所以橡胶管一旦老化，需要及时更换！

2.汽油管接口处发生泄漏。

汽油管连接处可能有泄漏，可能会导致汽油的气味通过空调制系统进入车内。车主如果发现车内有汽油的气味，就要检查汽油管道的接口——打开发动机罩，很容易分辨出汽油管道的接口是否有泄漏，因为泄漏后一段时间表面会出现一层油泥。如果发现油管接头处有泄漏，拧紧接头或修理。

3.汽车里的汽油泵已经被拆开了。

最近更换或拆卸过汽油泵的车主，如果车内有汽油味，不要惊慌。很可能是拆卸后残留物没有清理干净。出现这种情况的概率很小，一般汽油泵的更换周期是10万公里。但汽油滤芯与汽油泵连接，更换周期较短，更换时需要拆卸汽油泵。在这种情况下，只需检查汽油泵是否安装正确，然后清洁周围区域。

4.汽油太满了。

有时候车主加油，汽油太满。虽然加油口没有漏油，但汽油还是沿着管道进入碳罐。当碳罐释放蒸汽时，它将与汽油一起释放。如果空此时处于外循环状态，可能会有汽油味。

解决方法:只要碳罐内的汽油被消耗掉，碳罐内多余的汽油蒸气就会在发动机负压下进入气缸燃烧，不会有汽油蒸气溢出。

5.行李箱内或后排座椅下的汽油泵圆顶密封圈损坏。

6.目测很容易发现发动机舱内的汽油管断裂。如果是车下汽油管断裂，很容易观察到地下是否有汽油。

此外，当车内有汽油气味时，发动机燃烧不充分。可能的原因是火花塞不好，大部分是汽油从油箱油管漏出来。

车内汽油气味可能有几种情况:

1.油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下沾1毫米厚的黄油；

2.供油管路有轻微裂纹或损坏；

3.油管和油箱之间有间隙。

4.碳罐里装满了汽油。此外，检查发动机罩内蒸汽过滤器的管道、化油器的管道、橡胶板的管道，这些管道随着时间的推移容易破裂。

建议在汽配城买一两米的高压油管扔后备箱备用。

解决方案:

加油孔旁边有一个汽油和机油的通气孔。它的作用是当汽车油箱温度升高时，汽油会蒸发成油和气。

通气孔的作用是保持燃油箱内的压力高于大气压力，防止发动机熄火。

当通风口堵塞时，蒸发的油气会因为无法释放而释放到其他地方，然后驾驶室内就会出现汽油的气味。

因此，当车内有汽油味时，可用压缩空气体向通气孔吹气。

如果通气孔打开，你应该能听到空气体从加油孔流出的声音。

有时车内汽油的气味是油管破裂、油箱盖关闭不良、喷油嘴漏油、发动机燃烧不完全等原因造成的。 @2019

汽车行驶中有汽油味怎么回事

汽车有汽油味可能是由于碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏、拆装汽油泵时有残留、等其他原因造成的。

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途径。

汽油味会顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

车内有汽油味该怎么办

1、回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

2、更换相关老化橡胶管。

3、将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。

4、空调使用内循环模式，打开天窗排气。

车内有汽油味是怎么回事？

汽车行驶中有汽油味可能的情况有：油箱盖密封不好、供油管路有破损、油管与油箱连接处有缝隙、碳罐里充满汽油等。 发生这种情况的原因有很多，其中最为常见的一种就是汽油加的太满，也有可能是汽油管发生了渗漏或者汽油净化碳罐橡胶管路老化，如果旁边的车辆出现故障，汽油味飘过来也是有可能的。有些司机朋友们习惯加油的时候让油枪跳几次，汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内了。车主们在平时，还是不要把油加太满，汽油溢出进入碳罐，对碳罐本身就会造成伤害。如果是汽油管出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。应付这种情况的对策就是紧固和修理接口。在平时，有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致车内出现汽油味，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右。要是在行驶中碰到旁边车子出现故障，这辆车的汽油味就可能飘到你的车子中，这种情况也有可能出现，当然了，如果是这种情况大家可以不用担心。 @2019

车里汽油味很大原因如下：

1、油箱盖：油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。

2、供油管路：供油管路轻微破裂或损坏。

3、接头：油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。

4、管道：碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管，进化油器的管道(类似电喷车的)，还有那些橡胶管，时间长了容易断。