重庆最新油价查询价格_重庆最新油价信息

1.新能源购车正当时 纯电、插混、增程到底怎么选最合适？

2.2015年的汽汽油价油价多少

3.昆明到重庆自驾需要多少个小时？

4.油价进入5元时代是近期买车的最佳天窗期？

5.2018年油价首次上调部分汽油将超7元/升吗？

至2021年8月，价格在5元一升左右。

新一轮油价调整将在国庆节之后，因此，大家无需担心国庆节油价会涨价，国内油价正处于年内最低价格，92号汽油价格依然保持在5元时代，但不同地区，价格也会有所不同的，大家要以当地加油站油价为标准。

汽油使用注意事项

沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。因为这些沾有油料(特别是润滑油)的棉纱头，在一定的温度下会发生氧化。而氧化时会放出热量，使油棉纱头温度升高，氧化速度又会增快。

这样不断地氧化——升温——氧化——升温的反应，会使油棉纱头温度升高达到其自燃点，引起着火。所以，油库、车库内的沾油抹布、油棉纱头、油手套等物要集中放在带盖的铁箱内，及时清洗回收使用。

新能源购车正当时 纯电、插混、增程到底怎么选最合适？

　2014年9月16日，发改委发布调降成品油价通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，折合90号汽油下调0.1元/升，0号柴油0.12元/升，93号、97号汽油0.11元/升。油价“四连跌”后，国内各地国三柴油和90号汽油零售价重回“6”时代，93和97号汽油零售价也在“7”区间内。

这是今年以来第八次下调国内汽柴油价格，新一轮调价窗口将于9月29日24时开启。多家机构一致预测后续利比亚原油增产，欧美炼厂将进入检修期，中欧经济形势低迷，进一步加剧供需矛盾，国际油价低位震荡短期内难以好转，不排除后市成品油零售限价再次下调。

2015年的汽汽油价油价多少

随着新能源汽车“国补”完全退出，新能源汽车免征车辆购置税政策是否继续执行也受到业内广泛关注；3月1日，财政部正式提出了，2023年新能源汽车继续免征车辆购置税，这对于想要购车换车的消费者来说这无疑是一个好消息。值得一提的是，重庆近日也推出了新能源汽车置换补贴政策，再加上重庆中心城区新增了错峰通行新增4桥，而新能源汽车不在限行范围内，这使得大家对购买新能源汽车的热情被再一次激发。

那么，新能源汽车究竟该怎么选？纯电、插混、增程谁才是绿牌首选？

众所周知，2022年是新能源汽车快速发展的一年，但随着市面上的新能源百花齐放，想必很多用户购买新能源汽车时也会十分纠结，三种类型新能源汽车究竟该如何选择？今天笔者就从使用场景、成本、便利性和大家详细聊聊和解答这些问题。

纯电：使用经济性NO.1

纯电车型顾名思义，就是完全用“电”作为驱动能源，以电机驱动的汽车。当下，纯电车能够在所有限牌的城市里完成上牌，且也是目前政策补贴、免税力度最大的车型。

纯电车型能成为新能源汽车的“主流”，很大一部分原因是因为其车型级别跨度非常大，可选择性十分丰富；下到三五万元一辆的微型电动代步车，上到五六十万元一辆的高端纯电车型，在不同价格区间，你都能找出不少产品力十分优秀且具有代表性的车型。?

同时，纯电车型的使用成本相对来说是比较低的；以CLTC纯电续航里程400km的车型为例（这一类车型电池能量普遍在45-50kWh，我们以最高的50kWh来计算），参考国家电网直流电的充电价格1.6-1.8元/度，按照每年行驶两万公里，纯电汽车大概花费在4000-4500元；如果按照当下油价（92#汽油价格:7.79 元/L）来计算，一辆100km/7.5L的燃油车，每年行驶两万公里大概花费为11685元，很明显至少可省出7100元左右。

另外，纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统燃油汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等纯电动汽车都不需要，这也极大的节省了使用费用。?

此外，大部分纯电车型都拥有较高的“速价比”，即同等价位下，都拥有较为出色的加速能力；这是因为纯电车型的特性，使得其能够弹射起步，提速特别快，即使是十万出头的纯电车型也能给人带来很强的推背感，二三十万的车型更是能进入4秒俱乐部。

当然，纯电车型也有着较为明显的缺点，一是充电站的数量尚不能满足人们的需求，在特殊时期会遭遇充电排队的尴尬情况；二是充电时间长，这在大多数微型电动车中普遍存在，受成本限制，无法搭载快充技术，即便是具备快充技术的纯电车型，最快也需要20-40分钟才能将电量充至80%，并且对充电桩的要求较高。另外，虽然目前也有企业开始尝试大规模建设换电网络，但是想要达到或接近加油站的数量水平，恐怕还需要较长时间。?

插混：可油可电、过渡首选

插电式混合动力汽车简称PHEV，可以简单看作是燃油车与纯电车型两套动力系统的叠加，既有燃油车的发动机+变速箱+油箱+排气管，同时也有电动车的驱动电机+发电机+电池（减速器与变速箱共用），所以插电式混动结构相对来说是最复杂的。和传统燃油车相比，它既可以用纯电驱动，也可以在电池电量耗尽后，用发动机驱动行驶，并适时向电池充电。?

简单来说，插混车型既能单独用电机驱动（市区通勤不费油，没油也能走），又能单独用内燃机驱动车辆（没电时亏电行驶），也能同时使用内燃机和电动机一起为车辆驱动。在城市通勤的低速行驶时可以用纯电驱动，这样就能省去内燃机怠速需要消耗掉的那一大部分油耗，而在上路高速之后再让效率更高的内燃机开始工作，省去了电动机在高速上耗电快的烦恼。如今，插混车型可以说已经是较为成熟了，像比亚迪DM系列，长安智电iDD、长城DHT、奇瑞鲲鹏e+、吉利雷神Hi·P等等都属于当下比较热门的选择。?

在补能方面，如果满足家充条件，经常短距离行驶你可以把它当成一辆电动车充电使用；如果充电不方便，你也可以把它当一台普通的燃油车用。另外，这类车型还可以享受纯电动车型的相关政策，节省购车费用，当下插混车型在限牌城市可以上绿牌（部分城市除外），这对于没牌用户来说是极大的诱惑，还有一点则是它的保值率要远高于纯电动车型。

受限于成本，大部分插混车型价格区间售价都集中在15-30万元，很大程度上限制了消费者的选择。同时，相对纯电车型而言，大部分插混车型不仅电机功率较小，纯电模式动力一般；且电池容量小，纯电单程续航里程短，基本都在100km左右。

另外，这一类型的产品有部分是基于燃油车进行了改动，理论上的故障率要高于纯电车型。不过值得一提的是，随着越来越多的车企加入插混赛道，这些弊端逐步得到了改进，大家对插混车型的认可度有明显提高，这也是去年插混车型快速增长的重要原因。

增程：随身自带“充电宝”

增程式电动车结构上和插电混动非常接近，但驱动形式上只有纯电驱动一种模式，发动机不参与驱动，只在电量到达临界点时给电池充电，以此来达到比纯电车更长的续航。你可以这样理解，它就是一辆背了“充电宝”的车型，只不过目前整车集成度比较高，现在车企更偏向于把增程式车辆的发动机叫作增程器，以便与传统的发动机形成区分。?

增程式电动车最大的优势就是任何时候都有纯电的动力体验+燃油车的便捷补能；相比插电式混动而言，它更像纯电车型，无论高速低速，你都能享受到电动车的驾驶感，但你又能像燃油车一样随时加油就能使用它，除了多了台发动机，其余部分与纯电车型基本一致。

不过，因为增程式电动车并没有做到“去汽油化”，增程器工作时还会带来一些噪音和振动，所以被不少人批评是“伪新能源车”；同时，增程式电动车选择比插混更少，基本一只手就能数得过来；还有一方面，就是高速下的油耗水平让燃油经济性这一点优势荡然无存，因为增程式混动车型却需要先把燃油转化成电能再提供给电动机，一来二去就导致上了高速的增程式混动车型油耗甚至还要高于传统燃油车，例如曾经的代表车型“某ONE”。

汽车渝评

论省油，燃油确实没有增程好；论技术，插混确实优于增程；论未来，插混是市场选择，纯电是终极方向。的确，不管是增程，还是插混，亦或是纯电都有自己的优势和不足，大家购车还是要结合自身需求。简单来说，当下快充/换电等补能基础设施建设已经有很大发展，如果大部分时间都是城市用车，没有长途出行需求，纯电车型就很合适；但如果你有绿牌需求，同时又需要经常出远门或出差跑长途，那么插电或增程式则会更合适一些。

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昆明到重庆自驾需要多少个小时？

全国油价

地 区 90号 93号 97号 0号

北京 7.31 6.21 6.61 5.9

上海 6.42 6.18 6.57 5.84

天津 5.62 6.06 6.41 5.4

重庆 6.96 6.57 7.08 6.62

福建 5.63 6.05 6.46 5.73

甘肃 6.79 6.39 6.83 5.75

广东 6.23 6.75 7.23 5.74

广西 6.1 6.13 6.62 5.89

贵州 6.94 6.23 6.59 5.55

海南 6.65 7.19 7.63 5.81

河北 5.62 6.06 6.41 5.72

河南 5.68 6.02 6.36 5.76

湖北 5.7 6.05 6.5 5.8

湖南 7.23 6.06 6.44 5.81

吉林 6.8 6.42 7.02 5.75

江苏 5.8 6.19 6.58 5.84

油价进入5元时代是近期买车的最佳天窗期？

重庆市离昆明市是949公里，开车大约需要10小时。

车辆上高速速度应保持在60至120之间。道路交通安全法第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里，道路限速标记符号标明的车速与车道驾驶车速的限定不一致的，遵循道路限速标记符号标明的车速驾驶。

高速计算方式通常有几种：

1、是以车辆百公里油耗作为计算基准的。假设使用95号汽油，假设目前95号汽油价格为每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油费。平均到每1公里就是0.56元人民币。可以按照这个计算方式，根据当前实际油价计算出车辆每1公里需要耗费多少油钱。

2、一箱汽油完全消耗完，等到亮灯后用油耗计算软件记录里程数。然后加满一箱油之后一直跑到下一次亮灯，再记录一次里程数，按照加油量的多少，就能准确计算出实际油耗了。

2018年油价首次上调部分汽油将超7元/升吗？

相对以往国内成品油调价往往是降一步涨两步的旋律，近期国内油价持续走低让车主们加油加得很开心。

在3月17日24时开启的国内成品油零售价调节中，下调成为主旋律，92号汽油折合下调0.8元/升，95号汽油幅度更大，下调达0.84元/升，0号柴油下调0.83元/升，重回5元时代是广大车主的心头好，那这会不会促进潜在消费者的购车欲望呢？

我认为这次调价很有纪念意义，因为这次下调之后油价再次进入5元时代，可以说是七年来最低，完全是地板油价格了。

以重庆地区的95号汽油为例，我们算一笔小账，相比3月17日之前的价格是6.76元/升，以一辆家用车50L的油箱计算，现在加满一箱油少花42元。相比以前油价贵的时候加一百或两百，相信不少车主现在加油的时候都是“师傅，95号加满”，离开加油站的时候也是一脚地板油潇洒离去。

从图一能看出来，相比2月上旬的7.61元/升到现在的5.91元/升，95号汽油已经下降了1.7元，下跌幅度达到22.3%，同样是50L的油箱加满少花85元，对于整天感叹“又要加油了”的车主来说，这段时间可以报复性开车加油了。

目前油价已经触底价了，再往下降的可能性不大，根据国内成品油调控的“天花板价”、“地板价”机制，“天花板价”对应的原油价格为130美元/桶，“地板油”对应的原油价格为40美元/桶，目前国际原油的价格已经跌破40美元/桶，低于40美元的部分不会再下调，目前的油价会是未来一段时间内的最低价格，此时不加油更待何时。

低油价会不会促进潜在消费者购车？

如果这样的油价只是昙花一现，对刺激市场购车的作用几乎可以忽略不计。但近期国际原油价格走势下行，且各产油国之间还在为价格较劲，未来一段时间大幅度提升的可能性不大，也就是说国内成品油价维持在5元区间的时间预计还会持续，这会为潜在用户买车提供一个恰当的理由。

能耗经济性一直都是买车的理由，不是么？比如新能源汽车都在以能耗低、成本低作为自己营销的一个点。但事实上，低油价对已经购车用户带来的好处肯定比潜在购车者带来的好处要大，但很少听说谁会因为油价短暂下降而买一辆车。

不过今年油价有些特殊，有专业机构预测今年的国际原油价格会持续下去，这样一来国内成品油长时间维持在低价位就有希望，理性的讲这会促进汽车消费。

但我认为，目前的低油价只会是一个辅助性购车条件，从其他方面刺激购车才能促进更多的汽车消费行为。目前，从政府的鼓励政策到汽车厂家给出的优惠条件，都在努力促成汽车消费，努力将产销拉回正常水平。

前两天我们讨论过随着疫情逐步好转，汽车消费市场是不是就能慢慢转暖？从乘联会统计的3月份前两周厂家零售数量与同比增速看，确实有回暖的迹象，尽管与去年同期水平相比有较大差距。

因此，低油价只会在一定程度上刺激汽车消费，但成为主要因素很难。而目前是比较理想的购车天窗期也是因为受疫情的影响，厂家、经销商对购车有很多的优惠条件，这是目前作为购车好时机的大前提。

写在最后

那油价走低对新能源汽车消费有啥影响？会不会减少新能源汽车消费？相对此前有专家预测低油价会阻碍新能源汽车发展，笔者认为实际影响不会太大，一是传统燃油车仍是汽车市场的主体，况且去年以来新能源汽车的消费就严重被抑制，直接原因是新能源汽车补贴的大幅度退坡，可见消费者在乎的是购车成本；即便受油价走低的影响，但在目前的车市环境下是很难甄别出来的，况且用电成本本就比用油便宜很多（不考虑换电池的话），消费者不会因为一时的低油价而影响其购买新能源汽车的决定。

在车市完全回暖之前，未来一段时间都会是不错的购车期，而油价走低让这个购车期变得更加完美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内成品油价格迎来2018年首次上调。机构预计，调价后，多地成品油零售限价将创下近三年以来的新高，重庆、广西、成都等部分地区92号汽油将超过7元/升。

据国家发改委通知，自1月12日24时起，国内汽油价格每吨上调180元，柴油价格每吨上调175元。隆众资讯测算的数据显示，本次上调折合89号汽油涨0.13元/升，92号汽油涨0.14元/升，95号汽油涨0.15元/升；0号柴油涨0.15元/升。

随着油价上涨，消费者驾车出行成本将有所增加。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱92号汽油将多花7元。物流运输方面来看，中宇资讯分析师马建彩说，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加600元左右。“本轮调价后，重庆、广西、成都等部分地区92号汽油零售限价将超过7元/升。”隆众资讯分析师丁旭说，与此同时，零售市场上主营加油站优惠时段和优惠站点会有所减少。