油价调整期限_油价调整间隔时间

1.60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

2.大豆角种植时间和方法 大豆角种植时间与种植方法介绍

3.汇率是怎么回事啊

4.汽车长时间不开，有没有影响

●保养手册（整车质保）长安福特翼搏采用3年或10万公里的整车质保期。作为主流质保周期，3年或10万公里质保期在同级别车型当中并没有太大的优势或劣势。翼搏一共有4本手册，涉及到保养内容的手册有《保修手册》和《车主手册》，两本手册主要内容提及到翼搏的整车质保期、易损件质保期、零件质保期、首保时间和保养间隔内容项目等等。

●6万公里保养费用根据《保养手册》，翼拍需要每6个月或1万公里保养一次，每个保养周期的内容都不一样。详情请见下表。此外，小保养是指换油、滤油器和工作时间的总成本。

一、1.5L车型保养费用机油机油滤每隔6个月或1万公里以内必须更换一次，1.5L发动机更换量为4.02L其中机油滤占0.8L；机油规定采用福特内部编号为WSS-M2C9C9-A机油，如无该机油可以选择ACEAA5-B5编号机油代替，翼搏规定使用SM级粘度为5W-30原厂机油。翼搏方向机助力使用电动机助力，免更换方向机助力油，翼搏手动变速器油每隔4万公里更换一次，齿轮油粘度为SAE75W-85；自动变速器油为SAE-75W。

小保养是指换油、滤油、工时的总费用。比如1.5L车型的油价是215元4L，滤油器价格是44元，换油和滤油器的工时是80元，材料费加工时等于339元。为什么1.0T发动机没有配备6速双离合变速箱？这样，1.0T销量肯定会上去。但现实是只有手动变速箱。1.0T只是个嚼头吗？

备注:以上维修价格来自华南地区，仅供参考。如果您需要准确的报价，请咨询您当地的经销商。

零件和工作时间:

●维修手册(零件保修)耐磨零件主要分为几种类型和配件，分别是:一个月或1000公里的雨刮片，六个月或5000公里的灯泡、轮胎、火花塞、整车玻璃和刹车片的保修；6个月或1万公里的隔震块、1年或2万公里的离合器摩擦块、制动盘、防尘罩、减震器、等速万向节、喇叭、电池、氧传感器和附件传动带。在零件保修方面，所有在福特指定经销商处购买的原装零件均可享受一年不限里程保修。福特将在今年为损坏提供免费维修服务。配件种类没有特别规定，只要是原装福特配件，就可以享受服务。

●保养手册(保养部分)WingPace第一次保养是在5000公里内换油。换油的费用和材料都是厂家提的，用户不需要支付任何费用。此外，除了一些日常维护项目外，福特荣博其他项目的维护或检查周期和项目都集中在手册的后面部分。●备件价格和工作时间:Wingbeat采用原装福特SM级机油，粘度5W-30。由于1.5L发动机和1.0T发动机在缸数和机油滤清器上的差异，1.5L发动机的机油更换量为4.05L，而1.0T发动机的机油更换量为3L。切记不要多加或少加油，按说明书操作即可。●车主DIY空空气滤清器拆卸非常简单，只需要一把十字螺丝刀。用螺丝刀松开固定在空空气滤清器盒周围的十字螺钉后，打开空空气滤清器盖，取出空空气滤清器。总结:福特Wingbeat的保修政策与其他福特车型相同，没有什么特别之处。相比其他主流品牌的保修政策，福特还是很厚道的。至于维修周期和价格，较长的维修周期弥补了备件价格和工时较高的问题，最终6万公里的维修成本也不多。

百万购车补贴

60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

5.2.2.1 数据库

根据该系统的开发需求，按照数据库的功能和作用将其分为风险查询类、风险评价类、系统管理类三大类（萨师煊等，2000）。主要数据见表5.5。

表5.5 海外油气与金属矿产资源开发风险管理系统的主要数据表

续表

5.2.2.2 数据仓库

油价数据来源于美国能源部（DOE）下属的能源信息署（EIA）网站、中石油（CNPC）网站和《华尔街日报》（WSJ）网站提供的油价数据，油价序列本身就是一个不规则的时间序列，油价数据具有以下几个特点。

（1）数据的一致性差

油价数据格式多样，存在数据冗余，主要体现在：使用的数据格式均不相同，并且各个子系统相对独立。在网站单独作用的情况下，一般都没有问题，但要将这些不同系统或不同时期的数据集中起来综合利用，就可能出现数据不齐全、不一致或重复的现象。

（2）数据存放的分散

油价数据来源多，缺乏统一管理，没有一种相应的网页数据自动化抓取操作实现数据的本地化操作过程。

（3）数据资源开发不充分

大容量数据导致对数据资源的开发利用不充分，缺乏对获取的数据如各分析机构制定的期货合约元数据进行各种深层次分析、综合、提炼、挖掘和展现的应用，因此很难对丰富的统计数据资源进行二次开发利用。

根据油价数据中所包含的油气产品种类、油气产品合约制定日期、油气产品的价格类型、不同市场下油气产品价格的差异等，能够加深对油价走势的了解。油价的这种与时间相关性、不可修改性，以及集成的性质，使得我们采用多种角度对原始数据进行理解，并真实反映其特性，也让我们发现使用一种整合的技术对油价进行精确预测十分必要。

数据仓库的构建流程如图5.13所示由下至上逐步实现。

图5.13 数据仓库构建流程

1）数据源。

A.数据源的复杂性。数据分散在数据库管理系统、电子表格、电子邮件系统、电子文档甚至纸上。系统中要求采集的3个数据源中，EIA 网站存储在网页上的油价相关事件更新较慢，虽然提供了各市场日、周、月、年的油价数据下载，但是下载完成之后的表格字段格式时常发生变化，这为实现自动获取数据并下载到本地自动入库的要求增加了难度；中石油网站数据除上述只显示3条数据之外，网站上会将访问流量过大的IP地址列入黑名单使其不能继续下载到本地进行保存，为这些数据建立统一的模型将会耗费很大精力。

B.数据的有效性。由于存在经验局限，如何处理数据的空值、不同时间间隔时间字段格式，入库时应注意的问题等，如果应用程序没有检验数据的有效性，会对数据多维显示产生极大影响，因此也归结为数据源数据质量问题。

C.数据的完整性。数据源上的数据并不那么明显或者容易获得。油价是高度敏感的数据，因此各个网站虽然提供了各个油品交易市场的日、月或年数据，但是完整性并不能充分保证，根据企业政策的不同，有时对要获得的数据，需花费大量精力。为此，要对不同的数据源进行建库，以保证所获数据的完整性。

2）数据处理。

高效的多维数据集展示离不开底层数据源数据的精确获取，或者叫做数据理解和数据清洗。于是系统在基于元数据获取、加工、入库和多维数据集展示上实现预期的要求。

A.ETL。该功能是整个油价数据仓库的核心之一，主要功能是按照事先定义的数据表对应关系从相关系统表中抽取数据（Extraction），经过数据清洗和转换（Transform）,最终把正确的数据装载到数据仓库的源数据中（Load），作为以后应用的基础。

B.数据转换。该功能是在数据抽取过程中按照定义的规则转换数据，避免了数据在分析时的多样性，保证数据一致性。

C.数据集成。该功能主要是把油价信息数据仓库系统的源数据，按照事先定义的计算逻辑以主题的方式重新整合数据，并以新的数据结构形式存储。

3）数据存储。

星型模型（星型架构）是数据仓库开发中多维展现重要的逻辑结构，构成星型模型的几个重要特征是：维、度和属性，在实际应用中表示为事实表和维度表。在油价数据中，各市场的期现货价格表为数据仓库的事实表，油品类型、合约规定日期等为维度表。

油价数据仓库星型模型的设计方案如下：

A.事实表。数据库表中EIA的期现货价格表（包括日、周、月、年表）作为数据仓库中的事实表，根据不同时间维度构成多个星型模型，即星座模型。这些价格表中以市场编号、油气产品类型、期货合约日期、价格单位度量衡编号作为主键和外键与其他维度表相连，形成多维展示联动的基础，以油价数据和其他事实数据为记录数据，作为主要输出结果。

B.维度表。根据市场、油品、价格数据、度量衡和事件类型作为油气数据仓库中多维分析的角度和目标。

图5.14以EIA的日期货数据表作事实表为例，构建星型模型，其他不同时间维度的模型结构图与此图基本相同。

图5.14 以EIA数据为例的日期货价格星型模型

以星型模型设计为基础，完善数据存储中操作型数据存储（ODS）的原型设计，提供DB-DW之间中间层的数据环境，可实现操作型数据整合和各个系统之间的数据交换。

大豆角种植时间和方法 大豆角种植时间与种植方法介绍

时间过的可真快，一转眼提车已经3年了，大博越也已经伴我走过了60000多公里的路程，这款车给我的感觉和我当时了解及预想的基本一致。当初为了买车没少下功夫，几乎每天都去学习车辆相关知识，着实恶补了一次。博越这款车的外观、内饰我就不多说了，说说驾驶感受吧。这是一款偏向舒适性的车，隔音降噪及底盘舒适性在同价位车中算是不错的，底盘调教偏软。动力还算不错，受累于接近1.7吨的自重，提速表现还算可以，日常使用算是够用的级别吧。但博越也有一些需要改进的地方，其实很多老车主的诉求在18款车上都有了升级及改进，厂家还是比较能够采纳老车主的反馈的。?回归正题，说说保养的事情吧。想让车子使用周期更长久，就要定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。趁着周末闲暇便来给爱车做保养。这里跟大家特别提醒一下，大家如果有保养需求一定要提前预约，空降的话很可能需要等上半天甚至更长时间。?本次保养是第6次保养，保养项目为：机油三滤（机滤、空气滤、汽油滤）、润滑系统检查及常规检查，算是一次大保养，博越的保养比较常规，没有什么特别的（大保养更换机油三滤，小保养更换机油机滤，大、小保养交替进行），大家平时用车的时候建议多观察胎压和各个油液是否正常，及时了解爱车的车况。闲话说说，直接进入正题吧！

虽然已经相处了3年，但对于博越的外观依然很满意，算不上很惊艳，但很耐看

对于2016款车主来说，玉如意才是真爱

虽然说跟新款博越相比少了写锐气，但老款博越更显大气与沉稳

悬浮式车顶放在现在看也依然时尚

每次停完车还是不自觉的回头看一眼

订满油箱，准备去做保养喽

好在是提前预约了，不过依然等了半个多小时?终于轮到我了，把大白开进维修区，保养小哥围好‘小裙子’

不得不夸一下售后**姐，每次交车前都会细心的套上座椅和方向盘套，说是怕保养小哥身上衣服脏弄脏内室，这里必须手动点赞

保养第一项就是更换机油滤芯，机滤的重要性想必大家都清楚，一定要及时更换，而且要选用正规的厂家售后服务站

这个是润滑系统检查用的，直接加到发动机里就可以

拆开发动机舱护板，准备更换空气滤芯?博越的发动机舱采用了全封闭式的设计，看起来比较整洁而且高端?不过保养的时候就稍微有些费劲了，拆开的按扣都是一次性的，再次安装需要新配件

新的机油滤芯，这东西还是很重要的?能够保证从油底壳搅动上来的机油是干净无杂质的，保证最佳的润滑效果，避免对发动机燃烧室造成不可逆的伤害

新的空气滤芯，博越的空气滤芯隔次更换，旧的可以直接丢掉了?针对本次突如其来的疫情，吉利售后还提供了免费更换N95空调滤芯，不过需要提前预约，由于我没有提前预约所以只能先使用常规的空调滤芯了

大越越喝点儿好的，全合成机油（灰壳）?关于机油的选择，这里简单介绍一下，不建议大家盲目的选用全合成，要根据实际用车需求来选择机油。?如果平时用车较多或工况较差建议大家选择全合成机油，反之如果用车较少或者城市中使用选用半合成即可。

在启动车辆清洗润滑系统的时候继续开启护板

喏，空气滤芯快出来了

电瓶，绿灯亮起说明电瓶状态正常，3年多的博越电瓶依旧杠杠的

汽油滤芯，博越的汽油滤芯采用式，如果使用全合成机油的话那就是将近2万公里更换一次，这个更换间隔严格来讲有些长了

空气滤芯给个特写，能够保障干净无杂质的空气进入燃烧室

保养师傅手法娴熟，三下五除二就干完了好几项工作

拆下来的旧的空气滤芯，已经很脏了

准备起飞，继续下面的保养项目

走起~

更换汽油滤芯，另外一个师傅检查胎压中~

放掉旧机油，可以看出来已经有些发黑了

维修师傅发现冷却液少了，很贴心的给加了一些

添加新机油，博越需要添加4.5l机油，大桶4L的一桶，小桶1L的半桶

小桶的再来一半，小哥的手法让我想到了卖油翁

加完机油后，本次保养算是做完了。用时1小时10分钟，小哥干活效率还是蛮高的。本次保养总共花费：一张保养券、一张发动机润滑系统检查券、灰壳换蓝壳及工时费补差价201元。

顺便介绍一下我的大白油耗吧?目前行驶60000多公里，统计里程也有56000多公里了，每次加完油都会用软件记录?从统计上看百公里平均油耗8.7L，这个油耗对于SUV车型来说应该还不错吧

这里会显示每次加油的花费、油价等信息，方便查看小计油耗

关于油耗不想过多解释，同一款车型不同的人开，不同的路况都会有不同的油耗，大家不必过分纠结，本人也只是想通过这次保养记录来跟大家分享博越的使用感受及注意事项，希望大家多多包涵并多多支持。?最后，在此预祝天津博越车友会2019年度盛会圆满举行，也提前祝全国车友新年快乐！！！

汇率是怎么回事啊

1、种植时间

大豆角在春夏秋三季都可以种植，如果包括现在的大棚蔬菜的话可以说是春夏秋冬一年四季都可以种植。春季的话一般是在二月到三月份进行播种，夏季播种的话是在五月到八月，而秋季播种则是在九月到十月。同时根据不同地区的不同温度播种的时间要做出相应的一个调整。

2、种植方法

（1）选地整地

豆角的适应能力比较强，对土地的要求不是非常严格，但是如果土壤比较肥沃的话肯定产量更好咯。在整地的时候尽可能的挖深一点，并且在整地时撒上适量的肥料作为基肥，以保证土壤的一个肥力。

（2)播种方式

豆角的播种方式有两种，其一是在整好的地中按照一定的间隔挖好穴每隔穴中撒上三到五粒种子，在旁边施好肥料之后再对种子进行掩埋，撒肥时不可让肥料接近种子，如果肥料接触到种子可能会烧坏种子，降低出苗率。第二种方式就是先选择一小块地将种子撒上，盖上一层薄膜，等到种子发芽后揭开薄膜，进行浇水，然后等苗长到五六厘米的时候就可以拔苗，按照一定的间隔进行栽种，栽好之后如果没下雨就要进行浇水不然苗会枯死。

(3)田间管理

在开花之前都要进行浇水，尤其是通过移栽的幼苗要促使它进行再一次的长出新根，豆角苗属于爬行式生长，所以为了提高产量和方便采摘我们一般都在苗长至三十厘米左右就要进行搭架。在豆角开花的期间要做好肥力的补充，这样可以提高豆角的座荚率，也就是提高豆角的产量。

(4)疾病预防

豆角一般很少发病，但是有时也会出现根腐病，同时也会出现一些虫害比如说豆荚螟和豇豆荚螟。所以在大豆角的种植过程要仔细观察看它是否出现这些病症，一旦出现就要进行及时的治疗。

汽车长时间不开，有没有影响

一．定义：

汇率是一国货币同另一国货币兑换的比率。如果把外国货币作为商品的话，那么汇率就是买卖外汇的价格，是以一种货币表示另一种货币的价格，因此也称为汇价。

二． 汇率的标价方法

确定两种不同货币之间的比价，先要确定用哪个国家的货币作为标准。由于确定的标准不同，于是便产生了几种不同的外汇汇率标价方法。

（一） 直接标价法。又称为应付标价法。是以一定单位的外国货币作为标准，折算为本国货币来表示其汇率。在直接标价法下，外国货币数额固定不变，汇率小组长跌都以相对的本国货币数额的变化来表示。一定单位外币折算的本国货币减少，说明外币汇率已经下跌，即外币贬值或本币升值。我国和国际上大多数国家都彩直接标价法。我国人民币汇率是以市场供求为基础的、单五的、有管理的浮动汇率制度。中国人民银行根据银行间外汇市场形成的价格，公布人民币对主要外币的汇率。 间接标价法。又称为应收标价法。是以一定单位的本国货币为标准，折算为一定数额的外国货币来表示其汇率。在间接标价法下，本国货币的数额固定不谈，汇率小组涨跌都以相对的外国货币数额的变化来表示。一定单位的本国货币折算的外币数量增多，说明本国货币汇率上涨，即本币升值或外币贬值。反之，一 定单位本国货币折算的外币数量减少，说明本国货币汇率下跌，即本币贬值或外币升值。英国一向使用间接标价法。

（二） 、直接标价法和间接标价法所表示的汇率涨跌的含义正好相反，所以在引用某种货币的汇率和说明其汇率高低涨跌时，必须明确采用哪种标价方法，以免混淆。

（三） 美元标价法又称纽约标价法，是指在纽约国际金融市场上，除对英镑用直接标价法外，对其他外国货币用间接标价法的标价方法。美元标价法由美国在1978年9月1日制定，目前是国际金融市场上通行的标价法。

三． 汇率的种类

（一） 从制定汇率的角度来考察：

1、 基本汇率。通常选择一种国际经济交易中最常使用、在外汇储备中所占的比重最大的可自由兑换的关键货币作为主要对象，与本国货币对比，订出汇率，这种汇率就是基本汇率。

2、 交叉汇率。制定出基本汇率后，本币对其他外国货币的汇率就可以通过基本汇率加以套算，这样得出的汇率就是交叉汇率，(Goss Rate)又叫做套算汇率。

（二） 从汇率制度角度考察：

1、 固定汇率。即外汇汇率基本固定，汇率的波动幅度局限天一个较小的范围之内。

2、 浮动汇率。即汇率不予以固定，也无任何汇率波动幅度的上下限，而是汇率随着外汇市场的供求变化而自由波动。

（三） 从银行买卖外汇的角度考察：

1、 买入汇率 又叫做买入价，是外汇银行向客户买进外汇时使用的价格。因其客户主要是出口商，帮卖出价常被称作"进口汇率"。

2、 卖出汇率 又叫做卖出价，是外汇银行向客户卖出时使用的价格。因其客户主要是进口商，帮卖出价常被称作"进口汇率"。 买入卖出价是根据外汇交易中所处的买方或卖方的地位而定的。买卖价之间的差额一般为1%~5%左右，这是外汇银行的手续费收益。

3、 中间汇率 它是买入价与卖出价的平均数。报刊报导汇率消息时常用中间汇率

（四） 从外汇交易支付通知方式角度考察：

1、 电汇汇率。 电汇汇率是银行卖出外汇后，以电报为传递工具，通知其国外分行或代理行付款给受款人时所使用的一种汇率。电汇系国际资金转移中最为迅速的一种国际汇兑方式，能在一、二天内支付款项，银行不能利用客户资金，因而电汇汇率最高。

2、 信汇汇率 信汇汇率是在银行卖出外汇后，用信函方式通知付款地银行转会收款人的一种汇款方式。由于邮程需要时间较长，银行可在邮程期内利用客户的资金，故信汇汇率较电汇汇率低。

3、 标汇汇率 标汇汇率是指银行在卖出外汇时，开立一张由其国外分支机构或代理行付款的汇票交给汇款人，由其自带或寄往国外取款。由于票汇汇率从卖出外汇到支付外汇有一段间隔时间，银行可以在这段时间内占用客户的资金，所以票汇汇率一般比电汇汇率低。

（五） 从外汇交易交割期限长短考察：

1、 即期汇率 也叫现汇汇率。它是指买卖外汇双方成交当天或两天以内进行交割时使用的汇率。

2、 远期汇率 它是在未来一定时期进行交割，而事先由买卖双方签订合同，达成协议的汇率。到了交割日期，由协议双方按预订的汇率、金额进行交割。远期外汇买卖是一种预约易，是由于外汇购买者对外汇资金需在的时间不同，以及为了避免外汇风险而引时局的。远期汇率与即期汇率相比是有差额的，这种差额叫远期差价。差额用升水、贴水和平价来表示。升水是表示远期汇率比即期汇率贵，贴水则表示远期汇率比即期汇率便宜，平价表示两者相等。

（六） 从外汇银行营业时间的角度考察：

1、 开盘汇率 这是外汇银行在一个营业日刚开始营业、进行外汇买卖时用的汇率。

2、 收盘汇率 这是外汇银行在一个营业日的外汇交易终了时的汇率。 随着现代科技的发展、外汇交易设备的现代化，世界各地的外汇市场连为一体。由于各国大城市存在时差，而各大外汇市场汇率相互影响，所以一个外汇市场的开盘汇率往往受到上一时区外汇市场收盘汇率的影响。开盘与收盘汇率只相隔几个小时，但在汇率动荡的当天，也往往会有较大的出入。

中国和其他国家之间的汇率兑换因为总是变动的，最新的详见：有坏处。

1、首先，长时间停放的话，机油会出现问题，会出现变质的情况，这样一来润滑度、磨损度都会有问题。还有可能会凝固。不仅仅是机油，各种冷却液也会发生变质。发动机在这样的情况下，自然是会受到伤害的。

2、长时间不开车的各个机件都处在不运动的状态，原本既有在各个齿轮或轴承上形成的一层油膜也会渐渐褪去。再一启动车对车的磨损会很大。

3、车辆长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。从而缩短寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。更是面临这样的威胁。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了。

4、每个弹性零件长时间不运动很容易老化。还有就是长时间不处在动态状态，车的机油会变质，或者分层。起不到应有的效果。

这就是为什么汽车厂商规定的保养间隔既有公里数也有时间，比如一辆车要求5000公里或6个月更换一次机油机滤。那就是哪个先到就按哪个来保养。